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预制装配式混凝土路面技术参数及实施效果

1用途及原理

采用装配式配筋混凝土预制块铺装施工现场临时道路，可通行90吨及以下重车，代替采用现浇混凝土路面的传统的施工工艺，可周转使用，减少垃圾排放，节能环保。

2做法及技术参数

装配式混凝土预制道路采用1000*800*200mm及500*800*200mm两种规格混凝土预制块错缝拼装而成，可通行90t大车。混凝土预制块标准配筋为双层双向Ф12@200三级钢，考虑充分利用工地余料，还可采用Ф8@120，Ф10@160，Ф14@250三种配筋方式，充分利用工地不同规格的钢筋余料。预制块四周50*50*3mm角钢包角，保证周转及使用过程中的完整性，同时，为便于周转使用预制块对角设置Ф14吊钩。

具体做法如下图1：

图1现场实施整体效果

3实施效果

1）经济效果分析：

对比传统的现浇混凝土路面，预制装配式混凝土预制路面可周转使用6次以上，极大地提高周转利用效率，以周转6次计算，与传统现浇路面对比如下：

预制块制作及安装人工费：180元/㎡

C25混凝土材料费：290*0.2=58元/㎡

Φ12钢筋材料费：82.7元/㎡

角钢材料费：80.5元/㎡

预制道路单价合计：401.2元/㎡，二次周转吊装及运输费用（80公里内）每次26元/㎡，可周转使用6次，预制道路折合成本92.9元/㎡。

采用传统250mm厚C25混凝土现浇混凝土路面，单价146.5元/㎡（含破除费用）。

2）环境效果分析：

采用装配式配筋混凝土预制块铺装道路，周转利用方便，可周转使用6次以上，大量减少传统现浇路面破除产生的建筑垃圾，减少混凝土消耗，节能环保。

4注意事项

1）预制块铺装前必须确保基层平整、坚实。

2）采用错缝铺装，避免通缝。