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轨道交通行车调度考试考试题库含答案

一、选择题

（一）单项选择题

1.城市轨道交通信号系统通常采用（）闭塞方式。

A.固定闭塞

B.准移动闭塞

C.移动闭塞

D.以上都有可能

答案：D

解析：城市轨道交通信号系统根据不同的线路需求和技术条件，可能采用固定闭塞、准移动闭塞或移动闭塞方式。固定闭塞是传统的闭塞方式，通过轨道电路划分固定的闭塞分区；准移动闭塞在固定闭塞基础上，列车的制动点是根据前方列车的位置计算得出；移动闭塞则是列车可以根据自身位置和速度连续地计算制动距离，实现更灵活的运行控制。

2.列车在正线运行时，行车调度员发布的命令以（）形式为主。

A.口头命令

B.书面命令

C.电话命令

D.调度命令

答案：D

解析：调度命令是行车调度员指挥列车运行的重要手段，具有权威性和规范性。在正线运行中，调度命令以书面形式下达，明确规定列车的运行任务、运行条件等关键信息，确保列车运行的安全和有序。口头命令和电话命令通常用于一些紧急或临时性的情况，且事后需要补发书面调度命令。

3.下列哪种情况不属于列车退行（）。

A.列车在区间因故停车后，按规定由司机操纵列车后退运行

B.列车在车站停车后，未动车前，司机发现错误进路，将列车退回正确进路

C.列车在折返站正常折返时的倒车运行

D.列车在区间运行中，因信号故障，按调度命令退行

答案：C

解析：列车退行是指列车在区间或车站因故需要后退运行的情况。而列车在折返站正常折返时的倒车运行是按照正常的运营计划进行的，不属于退行的范畴。A、B、D选项均符合列车退行的定义。

4.行车调度员应根据（）来调整列车运行。

A.列车运行图

B.车站客流情况

C.设备故障情况

D.以上都是

答案：D

解析：列车运行图是列车运行的基本依据，行车调度员应按照运行图的要求组织列车运行。同时，车站客流情况会影响列车的运输能力和服务质量，调度员需要根据客流变化调整列车的开行对数和运行间隔。设备故障情况也会对列车运行产生重大影响，调度员要根据设备故障的类型和程度，采取相应的调整措施，确保列车运行安全。

5.城市轨道交通车站的站台形式主要有（）。

A.岛式站台

B.侧式站台

C.岛侧混合式站台

D.以上都是

答案：D

解析：岛式站台是指站台位于上下行线路之间，乘客可以在同一站台方便地换乘不同方向的列车；侧式站台是指站台分别位于上下行线路的两侧；岛侧混合式站台则结合了岛式站台和侧式站台的特点。这三种站台形式在城市轨道交通中都有广泛应用。

（二）多项选择题

1.行车调度工作的基本原则包括（）。

A.安全生产

B.集中领导

C.统一指挥

D.逐级负责

答案：ABCD

解析：安全生产是行车调度工作的首要目标，必须确保列车运行安全。集中领导是指行车调度工作由行车调度员统一指挥，保证调度工作的权威性和一致性。统一指挥是为了避免多部门、多人员指挥造成的混乱，确保列车运行有序。逐级负责明确了各级调度人员的职责和权限，保证调度工作的高效执行。

2.列车运行调整的方法有（）。

A.调整列车运行速度

B.调整列车停站时间

C.组织列车越行

D.变更列车运行交路

答案：ABCD

解析：调整列车运行速度可以根据实际情况加快或减慢列车的行驶速度，以调整列车的运行间隔。调整列车停站时间可以通过延长或缩短列车在车站的停留时间，来平衡列车的运行时间。组织列车越行是指在有条件的线路上，让后行列车超越前行列车，提高线路的通过能力。变更列车运行交路则是根据客流、设备等情况，改变列车的运行路径和折返地点。

3.城市轨道交通信号系统的主要设备包括（）。

A.信号机

B.轨道电路

C.转辙机

D.列车自动控制系统

答案：ABCD

解析：信号机是向列车司机显示运行条件的设备，指示列车能否进入或通过某一区域。轨道电路用于检测轨道上是否有列车占用，为信号系统提供列车位置信息。转辙机用于转换道岔的位置，实现列车的不同运行方向。列车自动控制系统包括列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）三个子系统，是保证列车安全、高效运行的核心设备。

4.当发生火灾等紧急情况时，行车调度员应采取的措施有（）。

A.立即停止相关线路的列车运行

B.组织列车疏散乘客

C.通知相关部门进行灭火救援

D.调整列车运行交路，避开火灾区域

答案：ABCD

解析：在发生火灾等紧急情况时，为了确保乘客和列车的安全，行车调度员应立即停止相关线路的列车运行，防止列车进入危险区域。同时，要组织列车在安全地点疏散乘客，保障乘客的生命安全。及时通知消防、公安等相关部门进行灭火救援工作。此外，还可以根据实际情况调整列车运行交路，避开火灾区域，减少对运营的影响。

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