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一级建造师考试铁路工程试题及答案

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.铁路轨道工程滑道法装卸钢轨，滑道坡度要适当，安放要稳固，装卸12.5m长的钢轨，滑行轨应不小于（）根，装卸25m长的钢轨，滑行轨应不小于（）根。

A.2，3

B.2，4

C.3，6

D.4，8

答案：B

解析：滑道法装卸钢轨，滑道坡度要适当，安放要稳固，装卸12.5m长的钢轨，滑行轨应不小于2根，装卸25m长的钢轨，滑行轨应不小于4根。所以本题答案选B。

2.某铁路隧道有岩溶地质地段，其工程需要采取的安全技术措施主要是（）。

A.爆破安全技术措施、隧道支护安全技术措施

B.锚喷网安全技术措施、防有害气体安全技术措施

C.用电管理安全技术措施

D.超前地质预报安全技术措施、防排水安全技术措施

答案：D

解析：在岩溶地质地段的铁路隧道工程中，超前地质预报可以提前了解岩溶的分布、规模等情况，为施工提供依据，避免施工中遇到突发的岩溶灾害；而岩溶地区地下水丰富，防排水工作关系到隧道的稳定性和施工安全。爆破安全技术措施、隧道支护安全技术措施、锚喷网安全技术措施、防有害气体安全技术措施、用电管理安全技术措施等虽然也是隧道施工中的重要方面，但不是岩溶地质地段特有的主要安全技术措施。所以本题答案选D。

3.铁路营业线桥涵顶进按结构分主要有（）两种类型。

A.浅埋涵洞顶进和深埋涵洞顶进

B.深基础桥涵顶进和浅基础桥涵顶进

C.框架式桥涵顶进和圆形涵洞顶进

D.过水涵洞顶进和过人涵洞顶进

答案：C

解析：铁路营业线桥涵顶进按结构分主要有框架式桥涵顶进和圆形涵洞顶进两种类型。浅埋涵洞顶进和深埋涵洞顶进是按埋深分类；深基础桥涵顶进和浅基础桥涵顶进不是常见的按结构分类方式；过水涵洞顶进和过人涵洞顶进是按功能分类。所以本题答案选C。

4.桥梁基础的钻孔桩在终孔前应检测钻孔的孔深、孔径、（）、泥浆比重等必须检测的项目。

A.泥浆厚度

B.泥浆成分

C.孔高

D.沉渣厚度

答案：D

解析：钻孔桩在终孔前应检测钻孔的孔深、孔径、沉渣厚度、泥浆比重等必须检测的项目。泥浆厚度不是关键检测指标；泥浆成分虽然也有一定要求，但不是终孔前必须检测的主要项目；孔高与孔深概念不同，且不是终孔检测的主要项目。所以本题答案选D。

5.下列选项中不是沉管施工法主要特点的是（）。

A.管段预制，结构质量好，水密性高，施工效率高，工期短

B.对断面形状无特殊要求，可按用途自由选择，特别是应较宽的断面形式

C.要求的地基承载力不大，可使用与软弱地层

D.综合效益好，是比较经济的隧道开挖方法

答案：D

解析：沉管施工法的主要特点包括：管段预制，结构质量好，水密性高，施工效率高，工期短；对断面形状无特殊要求，可按用途自由选择，特别是可采用较宽的断面形式；要求的地基承载力不大，可适用于软弱地层。而说它是比较经济的隧道开挖方法不准确，沉管施工法前期准备工作复杂，投资较大，并非在所有情况下都是最经济的。所以本题答案选D。

6.铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区，高速铁路的安全保护区范围应不少于（）m。

A.8

B.10

C.12

D.15

答案：C

解析：在城市市区，高速铁路的安全保护区范围应不少于12m。所以本题答案选C。

7.有抗渗要求的结构混凝土，不宜使用（）水泥。

A.硅酸盐

B.普通硅酸盐

C.矿渣

D.火山灰

答案：C

解析：矿渣水泥抗渗性较差，有抗渗要求的结构混凝土不宜使用矿渣水泥。硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和火山灰水泥都有一定的抗渗性能。所以本题答案选C。

8.软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，Ⅰ级铁路不应大于（）cm，路桥过渡段不应大于（）cm，沉降速率均不应大于（）cm/年。

A.25，10，10

B.25，15，5

C.20，10，5

D.20，15，10

答案：C

解析：软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，Ⅰ级铁路不应大于20cm，路桥过渡段不应大于10cm，沉降速率均不应大于5cm/年。所以本题答案选C。

9.对石质傍山路堑，宜采用的开挖方法是（）开挖。

A.全断面

B.横向台阶

C.逐层顺坡

D.纵向台阶

答案：D

解析：对石质傍山路堑，宜采用纵向台阶开挖。全断面开挖适用于石质较均匀、断面较小的情况；横向台阶开挖多用于平缓山坡上的路堑；逐层顺坡开挖一般用于土质或软质岩石路