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粉末高温合金标准修订研究报告

ResearchReportontheRevisionofPowderHigh-TemperatureAlloyStandards

摘要

随着我国航空发动机技术的快速发展，粉末高温合金因其优异的力学性能和耐高温特性，在航空发动机关键部件中得到广泛应用。目前，高温合金粉末的制备方法主要包括等离子旋转电极法（PREP）和氩气雾化法（VIGA和EIGA）。然而，现行国家标准GB/T38815-2020仅规范了等离子旋转电极法制备的高温合金粉末，未涵盖氩气雾化法的技术要求。近年来，氩气雾化粉末的应用规模不断扩大，技术日益成熟，亟需将其纳入国家标准体系，以统一规范两种制备方法的技术要求、检验方法及质量保证措施。

本报告分析了粉末高温合金标准修订的必要性，明确了修订范围及主要技术内容，包括母合金棒料要求、制粉方法、化学成分、非金属夹杂物、粒度分布等关键指标。修订后的标准将进一步提升粉末高温合金的生产规范性和应用可靠性，为航空发动机等高端装备的制造提供技术支撑。

关键词：粉末高温合金、氩气雾化法、等离子旋转电极法、国家标准修订、航空发动机

Keywords:Powderhigh-temperaturealloy,Argonatomization,Plasmarotatingelectrodeprocess,Nationalstandardrevision,Aero-engine

正文

1.修订背景与目的意义

粉末高温合金是航空发动机涡轮盘、叶片等关键部件的核心材料，其性能直接影响发动机的可靠性和使用寿命。目前，国内主要采用等离子旋转电极法（PREP）和氩气雾化法（VIGA/EIGA）制备高温合金粉末。GB/T38815-2020仅规定了PREP粉末的技术要求，而氩气雾化粉末由于具有更细小的颗粒尺寸和更低的夹杂物含量，近年来在航空发动机领域得到广泛应用。

然而，由于缺乏统一的国家标准，氩气雾化粉末的生产、检验和验收缺乏规范依据，可能导致产品质量波动，影响航空发动机的稳定性和安全性。因此，本次修订旨在将氩气雾化粉末纳入GB/T38815，统一两种制备方法的技术要求，确保粉末高温合金的质量可控性，促进我国航空发动机产业的可持续发展。

2.修订范围与主要技术内容

本次修订的范围涵盖等离子旋转电极法和氩气雾化法制备的高温合金粉末，具体技术内容包括：

1.母合金棒料要求：规定合金成分、纯净度及熔炼工艺，确保粉末原料质量。

2.制粉方法：明确PREP、VIGA和EIGA的工艺参数及质量控制要求。

3.化学成分：规定粉末的氧、氮、氢等气体含量限值，确保材料性能。

4.非金属夹杂物：优化夹杂物检测方法，提高粉末纯净度。

5.粒度分布：针对不同制粉方法，制定合理的粒度范围要求。

与GB/T38815-2020相比，本次修订的主要变化包括：

-标准名称调整为《粉末高温合金粉末》，涵盖更广泛的制粉方法。

-新增氩气雾化粉末的技术要求，填补标准空白。

-优化粉末炉批和混粉炉批的定义，提高生产管理规范性。

-调整气体含量等关键指标，适应不同制粉工艺的特点。

3.主要参与单位介绍

中国航发北京航空材料研究院（BIAM）是本次标准修订的主要技术支撑单位之一。作为我国航空材料研究的核心机构，BIAM长期致力于高温合金、钛合金等先进材料的研发与应用，在粉末冶金领域积累了丰富的经验。该院拥有国家级重点实验室，具备完整的粉末制备、性能测试及失效分析能力，曾主导多项国家标准的制定工作。在本次修订中，BIAM提供了大量实验数据和技术支持，确保标准的科学性和可操作性。

结论与展望

本次GB/T38815的修订，将氩气雾化粉末纳入国家标准体系，进一步完善了我国粉末高温合金的技术规范，有助于提升航空发动机关键材料的质量稳定性。未来，随着增材制造、热等静压等先进技术的发展，粉末高温合金的应用范围将进一步扩大。建议持续跟踪国际标准动态，优化检测方法，推动我国高温合金材料技术向更高水平迈进。

本标准的实施将为航空、航天、能源等领域提供更可靠的材料保障，助力我国高端装备制造业的自主创新发展。