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汽轮机末级湿蒸汽非平衡凝结数值研究.pdf

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    摘要

    随着双碳战略的推进，火力发电厂发电量占比逐渐下降，许多机组转为调峰

    机组，在低负荷运行工况下汽轮机入口蒸汽压力下降，汽轮机末级的湿蒸汽非平

    衡凝结对流动的影响愈发明显。本文在一维喷管中验证了UDF计算模型，分析

    不同因素对结果的影响并选出适合本文工况的计算方法，在此基础上针对汽轮机

    末级叶栅不同进口参数对非平衡凝结的影响进行数值研究，最后对不同的除湿方

    法进行评估。本文主要研究内容如下：

    首先回顾了非平衡凝结理论、实验及数值研究的发展，根据研究对象和工况，

    论述了选用的不同

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