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铁路基本常识百题

一、选择题（每题2分，共30分）

1.我国铁路线路分为（）个等级。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案：C。我国铁路线路分为四个等级，分别是Ⅰ级铁路、Ⅱ级铁路、Ⅲ级铁路和Ⅳ级铁路。Ⅰ级铁路是指在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量大于或等于20Mt者；Ⅱ级铁路是指在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量小于20Mt者，或在路网中起联络、辅助作用的铁路，远期年客货运量大于或等于10Mt者；Ⅲ级铁路是指为某一地区服务，具有地区运输性质的铁路，远期年客货运量小于10Mt者；Ⅳ级铁路是指为某一企业服务的专用铁路。

2.普通单开道岔由（）部分组成。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案：B。普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分三部分组成。转辙器是用来引导机车车辆由正线转向侧线或由侧线转向正线的线路设备；辙叉及护轨是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备；连接部分是将转辙器和辙叉及护轨连接起来的部分。

3.我国铁路标准轨距为（）mm。

A.1430

B.1432

C.1435

D.1438

答案：C。我国铁路采用的标准轨距是1435mm，这是国际上通用的标准轨距。轨距是指铁路轨道两条钢轨头部内侧之间的距离。

4.机车车辆限界是一个和线路中心线垂直的横断面，它规定了机车车辆（）的最大允许尺寸。

A.上部

B.下部

C.整体

D.所有部位

答案：D。机车车辆限界是一个和线路中心线垂直的横断面，它规定了机车车辆所有部位的最大允许尺寸，以确保机车车辆在铁路线路上安全运行，不会与线路上的建筑物、设备等发生碰撞。

5.信号机按类型分为（）种。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案：B。信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机三种。色灯信号机是用灯光的颜色、数目和亮灯状态来表示信号含义的信号机；臂板信号机是用臂板的位置、形状和颜色来表示信号含义的信号机；机车信号机是装在机车上的信号设备，它能自动复示地面信号机的显示。

6.列车运行速度120km/h＜v≤160km/h的区间双线，线间最小距离为（）mm。

A.4000

B.4200

C.4400

D.4600

答案：C。列车运行速度120km/h＜v≤160km/h的区间双线，线间最小距离为4400mm。线间距离是指相邻两条铁路线路中心线之间的距离，它的大小根据列车运行速度、线路类型等因素确定。

7.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前（）。

A.停车2min

B.停车3min

C.停车4min

D.立即停车

答案：A。自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车2min，确认安全后，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行。

8.铁路线路纵断面由（）组成。

A.平道和坡道

B.坡道和曲线

C.平道和曲线

D.曲线和坡度

答案：A。铁路线路纵断面由平道和坡道组成。平道是指线路的坡度为零的路段；坡道是指线路具有一定坡度的路段。线路纵断面的设计对于列车的运行速度、牵引动力等有重要影响。

9.站线是指到发线、调车线、（）、货物线及站内指定用途的其他线路。

A.牵出线

B.正线

C.安全线

D.避难线

答案：A。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。牵出线主要用于调车作业，将车辆从一股道牵到另一股道进行编组、解体等作业。

10.铁路线路曲线半径越小，列车通过时的速度（）。

A.越高

B.越低

C.不变

D.不确定

答案：B。铁路线路曲线半径越小，列车通过时的速度越低。因为曲线半径小，列车在曲线上运行时所受的离心力越大，为了保证列车运行的安全和平稳，就需要降低列车的运行速度。

11.车辆上的制动装置是（）的装置。

A.使车辆减速或停车

B.使车辆加速

C.控制车辆方向

D.增加车辆稳定性

答案：A。车辆上的制动装置是使车辆减速或停车的装置。当列车需要减速或停车时，通过制动装置产生制动力，使车轮与钢轨之间产生摩擦力，从而使列车减速或停车。

12.调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过（）km/h。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案：D。调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过5km/h。这样可以避免在连挂车辆时发生剧烈碰撞，保证调车作业的安全。

13.我国铁路信号显示中，红色表示（）。

A.停车

B.注意或减低速度

C.按规定速度运行

D.准备停车