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第1期109-

FPSO内转塔单点吸力锚运输吊装分析

张平

海洋石油工程有限公司青岛266555）

（青岛）有

[摘要］在浮式生产储卸油装置内转塔单点系泊中，吸力锚是其核心构件之一，其承载着整个FPSO在海上作业时的锚定

作用。吸力锚在建造完成后需要通过吊车将其固定在特殊设计的门字架上，并将门字架和吸力锚通过平板车运输至装船码

头，在通过多台吊车配合吊装翻身至船上并安装固定。吸力锚由于其内部特殊的构造，其使用的钢板厚度与直径相比非常

薄，在整个运输和吊装及翻身过程中有一定风险，本文依据某内转塔单点系泊系统项目，对吸力锚的运输吊装过程进行分

析并找出相关的风险点。

【关键词】FPSO；吸力锚；吊装分析；门字架

引言15.9米，直径达到5.5米，在本项目中，单个吸力

吸力锚是浮式生产储卸油装置内转塔单点系锚的总体信息如下：

泊系统的核心装备，其由筒体、顶盖、阳极、铸表1单个吸力锚重量信息

件吊耳、锚头链等组成，被喻为FPSO等浮体设施

扎根海洋的“定海神针”。深海吸力锚为一顶端BlockNameANCHOR

封闭、下端敞开的钢筒，顶端留有抽吸孔。海上分段名称吸力锚

作业时，将吸力锚悬吊至海底，吸力锚在自重作AnchorMainStructure105.789T

用下慢慢沉入淤泥层一定深度，再通过布置在吸主结构重量

力锚顶部的吸力泵将钢筒内的海水从抽吸孔向外Anode0.275T

泵出，使钢筒内外形成压差，从而将吸力锚向下阳极块

压入至更深的淤泥层，直至吸力锚顶盖下部与泥Chain9.178T

面接触，最后吸力锚就深深地嵌入到了泥层里，锚链

利用吸盘与泥面强大的吸力，为海面上移动的船CastLug6.842T

铸件吊耳

只或其他漂浮物提供固定位置的拉力。吸力锚是

NetWeight(with

环状空间的钢型结构，在满足强度的前提下，内chain)122.084T

外钢筒型井口吸力锚在选材上均采用海上专用薄

净重（带锚链）

壁钢板，钢板厚度与直径相比非常薄，因此在吊GrossWeight(with

装运输及翻身时需要提前考虑各种因素，对其过chain)128.188T

程风险进行分析。总重（带锚链）

1基本信息表2单个吸力锚重心信息

1.1吸力锚信息

Gross重心坐标重心坐标重心坐标

本方案以某FPSO内转塔单点系泊系统项目为Weight毛重X-CoG/mlY-CoG/m]Z-CoG/m)

例，分析吸力锚运输，吊装