- 1、本文档共80页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
50Hz/60Hz、25kV牵引供电方式(300~350km/h)1996年日本山阳新干线300km/hAT1983年法国TGV东南线300km/hAT+直供回流1990年法国TGV大西洋线300km/hAT1994年法国TGV北方线300km/hAT2001年法国TGV地中海线350km/hAT2003年韩国汉城——釜山300km/hAT2004年西班牙马德里——巴塞罗那350km/hAT2004年意大利都灵——佛罗伦萨300km/hAT2008年意大利罗马——那不勒斯300km/hAT第31页,共80页,星期日,2025年,2月5日技术上AT和带回流线直供方式均能满足300km/h及以上高速牵引。两者相比,AT供电方式更能适应大功率负荷的供电,同时电分相数目减少。但AT供电方式接触网结构复杂,供变电设施较多,运营维护难度较大。高速铁路牵引供电方式应采用AT供电方式或带回流线的直接供电方式第32页,共80页,星期日,2025年,2月5日Ⅲ、牵引供电系统的负荷特性第33页,共80页,星期日,2025年,2月5日牵引供电系统的任务是向电力机车(动车组)供电。牵引供电系统的负荷特性,主要取决于电力机车的电气特性、铁路线路条件和运输组织方案等因素。第34页,共80页,星期日,2025年,2月5日(一)交直型电力机车电力机车从接触网取得25kV工频单相交流电,经车载变压器降压为1500V,整流后向牵引电动机供电。我国目前主要采用交直型电力机车,今后将逐渐淘汰,更换为交直交型电力机车。交直型电力机车工作原理如下图所示:一、电力机车的电气特性第35页,共80页,星期日,2025年,2月5日交直型电力机车采用半控桥式整流,通过晶闸管控制导通角来控制机车出力,所以,交直机车在整流过程中会产生谐波,功率因数较低。SS4型货运电力机车SS8型客运电力机车第36页,共80页,星期日,2025年,2月5日(二)交直交型电力机车(动车组)为克服交直型电力机车的缺点,世界各国竞相开展了交流传动电力机车的研制,1979年德国开发了世界首台大功率干线交流传动电力机车,欧洲等主要发达国家迅速推广,目前已普遍采用。交直交型电力机车工作原理如下图所示:第37页,共80页,星期日,2025年,2月5日交直交机车采用四象限整流,通过GTO或IGBT控制导通和关断角来控制机车的出力,可分别控制导通和关断机车主变压器的若干个低压绕组的整流,使电流波形逼近正弦波,且电流与电压的相位基本同步。所以,交直交型电力机车的谐波含量很小、功率因数高。我国于1991年开始进行交流传动电力机车的研究,先后研制成功了交直交动车组和交直交货运电力机车。近年将从国外引进技术合作生产高速动车组。铁路计划逐渐淘汰交直型电力机车,全面推广交直交型电力机车和动车组。德国ICE高速列车第38页,共80页,星期日,2025年,2月5日二、列车的负荷特性列车的负荷大小,主要与列车牵引重量、运行速度、线路坡度等因素有关,铁路设计据此选定机车(动车组)类型及牵引功率。(一)列车负荷与牵引重量的关系在运行速度、线路坡度相同的情况下,列车负荷与牵引重量成正比。(二)列车负荷与运行速度的关系列车运行速度越高,空气阻力越大,空气阻力随速度呈几何级数增长。在牵引重量、线路坡度相同的情况下,运行速度越高,牵引功率和能耗大幅度提高。10016020025030035001002003004002.84.67.413.318.624.8单位重量牵引功率(kW/t)列车速度(km/h)第39页,共80页,星期日,2025年,2月5日并且在高速时,列车主要克服空气阻力运行,持续受流时间长。(三)负荷与线路坡度的关系列车爬坡的情况下克服重力运行,在运行速度较低时,空气阻力较小,线路坡度对牵引负荷的影响较大。高速列车的空气阻力较大,列车主要克服空气阻力运行,线路坡度对牵引负荷的影响较小。第40页,共80页,星期日,2025年,2月5日铁路根据运量和线路条件编制运输组织计划,列车在行车调度的指挥下,在铁路上按信号运行。单线铁路一般采用站间闭塞方式,一个区间只能有1列车运行。双线铁路一般采用划分区段闭塞方式,按固定间隔时间追踪运行,目前货车一般追踪时间间隔8分钟,最小追踪时间间隔5分钟;客运专线高速列车设计最小追踪时间间隔,近期4分钟,远期3分钟。铁路建设时,基础设施均按远期线路能力一次规划建设到位,运输设备
您可能关注的文档
- 现代培训理念及安全培训教学规律.ppt
- 第八讲阶级和阶层.ppt
- 心肌损伤生化标志物.ppt
- 电磁波及电磁辐射特性.ppt
- 第十单元 课题 酸和碱的中和反应.ppt
- 生产过程中违章行为的.ppt
- 肩关节疾病MRI诊断.ppt
- 第五章高分子材料混合与制备.ppt
- 类风湿关节炎诊断及治疗指南年.ppt
- 现场管理的基本理念.ppt
- 物业保洁知识课件.pptx
- 2025年厨房电器电商仓储配送网络重构与优化报告.docx
- 2025年厨房电器电商仓储配送自动化技术应用报告.docx
- 2025年厨房电器跨境电商仓储布局与配送体系创新升级报告.docx
- 2025年厨房电器跨境电商仓储布局优化与冷链配送模式研究报告.docx
- 拼音教学课件购买渠道.ppt
- 2025年厨房电器跨境电商仓储物流信息化建设报告.docx
- 2025至2030中国动态平台稳定传感器行业项目调研及市场前景预测评估报告.docx
- 老师和家长交流课件制作.pptx
- 2025至2030中国动态应用程序安全测试(DAST)软件行业市场占有率及投资前景评估规划报告.docx
最近下载
- 检测单位各部门岗位职能职责.doc VIP
- 2025内蒙古鄂尔多斯市公安机关招聘留置看护警务辅助人员115人笔试参考题库附答案解析.docx VIP
- 模电教案-李国丽.doc
- 2023版中国结直肠癌及癌前病变内镜诊治共识PPT课件.pptx VIP
- 证监会现场核查工作底稿-A股首次公开发行IPO保荐底稿.docx VIP
- UIC513-1994铁路车辆乘坐舒适性评估.pdf VIP
- 2025年医学课件-右心声学造影.pptx VIP
- 企业内部控制培训课件完整版(164页PPT).ppt VIP
- 2024年秋人教版七年级英语上册全册课件:Unit 7.pptx VIP
- Unit 6 A day in the life Section B (课件)-2024-2025学年人教版英语七年级上册.pptx VIP
文档评论(0)