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钳工（高级）模拟习题（含参考答案）

一、选择题（每题2分，共20分）

1.下列关于基孔制与基轴制选择的描述中，错误的是（）。

A.一般优先选用基孔制，可减少定值刀具、量具的数量

B.与标准件配合时，基准制的选择由标准件决定（如滚动轴承内圈与轴配合选基孔制）

C.当轴的材料贵重且加工困难时，可选用基轴制

D.精密仪器中为满足特殊配合要求，可采用非基准制配合

2.用三针法测量外螺纹中径时，若被测螺纹螺距为P，牙型角为60°，则最佳量针直径d0的计算公式为（）。

A.d0=0.577P

B.d0=0.5P

C.d0=0.866P

D.d0=1.01P

3.精密机床导轨刮削时，接触点要求为（）。

A.8~12点/25mm×25mm

B.12~16点/25mm×25mm

C.16~20点/25mm×25mm

D.20~25点/25mm×25mm

4.液压系统中，若液压缸出现爬行现象，最可能的原因是（）。

A.液压油黏度太低

B.液压缸活塞密封过紧

C.系统压力过高

D.液压泵排量不足

5.动平衡的条件是（）。

A.旋转件的质径积矢量和为零

B.旋转件的惯性力矢量和为零，且惯性力偶矩矢量和为零

C.旋转件的重心位于旋转轴上

D.旋转件的静不平衡量小于允许值

6.加工中心主轴锥孔的精度要求中，对主轴轴线的径向圆跳动应控制在（）。

A.0.005mm以内（靠近主轴端面处）

B.0.01mm以内（距端面300mm处）

C.0.02mm以内（全长范围）

D.0.05mm以内（任意位置）

7.高速旋转的齿轮副装配时，齿面接触斑点的要求是（）。

A.沿齿长方向≥50%，沿齿高方向≥40%

B.沿齿长方向≥60%，沿齿高方向≥50%

C.沿齿长方向≥70%，沿齿高方向≥60%

D.沿齿长方向≥80%，沿齿高方向≥70%

8.精密丝杠螺母副装配后，若轴向窜动超差，可能的原因是（）。

A.丝杠轴线与导轨不平行

B.螺母座孔与导轨不垂直

C.轴承预紧力不足或过大

D.丝杠螺距误差过大

9.采用冷校直法修正轴类零件弯曲变形时，若轴的材质为45钢（正火状态），校直后需进行（）处理以消除内应力。

A.低温回火（150~200℃）

B.中温回火（350~500℃）

C.高温回火（500~650℃）

D.完全退火（800~850℃）

10.数控机床上常用的滚动导轨预紧方法中，不包括（）。

A.修磨导轨滑块的垫片厚度

B.调整导轨滚道的间隙

C.采用过盈配合的滚动体

D.利用弹簧或液压装置施加预紧力

二、判断题（每题1分，共10分，正确打“√”，错误打“×”）

1.量块使用时，若需组合尺寸，应尽量减少量块的数量（一般不超过4块），以降低累积误差。（）

2.刮削加工中，粗刮阶段的主要目的是消除较大的加工误差，使表面初步接触，接触点要求为4~6点/25mm×25mm。（）

3.滑动轴承装配时，轴瓦与轴承座的过盈量应控制在0.02~0.04mm，过盈量过大可能导致轴瓦变形，过小则会松动。（）

4.齿轮副侧隙的作用是补偿热膨胀、存储润滑油和避免卡死，因此侧隙越大越好。（）

5.液压系统中，过滤器应安装在泵的吸油口、压油口和回油口，其中吸油口过滤器的精度要求最高（通常为10~20μm）。（）

6.动平衡试验可以消除静不平衡，但静平衡试验无法消除动不平衡。（）

7.精密丝杠的螺距误差可用激光干涉仪测量，其精度可达0.5μm/m。（）

8.机床导轨的直线度误差可用水平仪分段测量，通过计算“节距法”得出全长误差。（）

9.螺纹连接的防松方法中，弹性垫圈属于机械防松，而双螺母属于摩擦防松。（）

10.高速主轴装配时，为减少振动，轴承的预紧力应尽可能大，以提高刚性。（）

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述精密滑动导轨的刮削工艺步骤及各阶段的技术要求。

2.如何通过调整法消除齿轮副的齿侧间隙？列举至少3种常用方法并说明适用场景。

3.分析数控机床进给系统滚珠丝杠副轴向间隙超标的可能原因及解决措施。

4.液压系统调试时，若液压缸速度不稳定（时快时慢），应从哪些方面排查故障？

5.编制大型减速箱装配工艺时，需重点控制哪些关键环节？请说明具体要求。

四、综合分析题（20分）

某企业一台CK6150数控车床在加工精密轴类零件时，出现工件圆度超差（