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车架管材小弯曲半径热成形:工艺、模拟与应用研究
一、绪论
1.1研究背景与意义
随着汽车工业的飞速发展,人们对汽车的性能、安全性、舒适性以及外观设计等方面提出了越来越高的要求。车架作为汽车的关键承载部件,直接关系到车辆的稳定性、安全性和舒适性,其质量和性能对整车起着至关重要的作用。为了满足消费者对车辆外观的多样化需求,同时提高车架的结构性能和空间利用率,车架的形状和曲度设计变得愈发复杂,这就使得在车架生产中实现管材的小弯曲半径成为一个亟待解决的重要问题。
传统的车架管材成形方式主要通过机械加工来完成,然而这种方式存在诸多弊端。一方面,机械加工过程往往需要进行多次切削、打磨等操作,不仅耗费大量
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