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2025年综合类-汽车发动机原理-柴油机混合气的形成与燃烧历年真题摘选带答案(5卷单选题100题)

2025年综合类-汽车发动机原理-柴油机混合气的形成与燃烧历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】柴油机混合气形成过程中，高压共轨系统的主要作用是什么？

【选项】A.提高燃油雾化质量B.增加进气量C.精确控制喷油量D.改善发动机启动性能

【参考答案】C

【详细解析】高压共轨系统通过压力传感器实时监测轨内压力，由ECU控制电磁阀调节油量，确保喷油量与发动机工况精确匹配，从而优化混合气浓度。选项A是化油器的功能，B与涡轮增压相关，D与预热塞相关。

【题干2】柴油机燃烧过程中，预混燃烧阶段主要发生在什么时刻？

【选项】A.压缩上止点前B.喷油结束后C.排气门开启时D.点火正时之后

【参考答案】A

【详细解析】预混燃烧指燃油与空气在燃烧室中预先混合形成可燃混合气，通常在压缩行程上止点前完成喷油，确保燃烧充分。选项B是扩散燃烧的特征，C与换气过程相关，D属于燃烧后阶段。

【题干3】柴油机理论空燃比14.7:1对应的混合气状态属于哪种类型？

【选项】A.稀混合气B.浓混合气C.预混燃烧D.空燃比最佳范围

【参考答案】D

【详细解析】14.7:1是空气与燃油质量比的理论最佳值，此时燃烧效率最高且排放最低。选项A（空燃比14.7）和B（空燃比14.7）均偏离最佳范围，C属于燃烧阶段而非混合气状态。

【题干4】涡轮增压器的安装位置对混合气形成的影响主要体现在哪方面？

【选项】A.增加进气密度B.提高燃油喷射压力C.中冷器后的空气冷却D.延迟点火正时

【参考答案】C

【详细解析】涡轮增压器将exhaustgasenergy转化为进气动能，中冷器后的空气经冷却后密度增大，改善氧含量与燃油混合均匀性。选项A是涡轮增压器的直接效果，B属于共轨系统功能，D与点火控制相关。

【题干5】柴油机混合气过浓会导致哪种排放污染物显著增加？

【选项】A.一氧化碳B.碳氢化合物C.氮氧化物D.硫氧化物

【参考答案】B

【详细解析】混合气过浓时，燃油未完全燃烧生成大量碳氢化合物（HC）。选项A是贫燃时的产物，C与高温燃烧相关，D与燃油硫含量相关。

【题干6】柴油机预热塞的主要功能是提高哪种燃烧参数？

【选项】A.燃烧速度B.喷油压力C.涡轮转速D.进气温度

【参考答案】A

【详细解析】预热塞通过加热燃烧室壁提高局部温度，缩短燃油着火延迟期，从而加快燃烧速度。选项D是预热塞的间接效果，但核心功能是优化燃烧过程。

【题干7】燃烧室容积减小会直接影响柴油机哪种关键参数？

【选项】A.压缩比B.排量C.喷油间隔时间D.燃烧室压力

【参考答案】D

【详细解析】燃烧室容积与压缩比（Vc/Vd）直接相关，容积减小导致压缩比增大，压缩行程终了时燃烧室压力显著升高。选项A是容积变化的结果而非直接参数，B与发动机排量相关。

【题干8】点火提前角过大会导致柴油机出现什么故障？

【选项】A.爆震B.机油消耗量增加C.冷启动困难D.排气冒白烟

【参考答案】A

【详细解析】点火提前角过大会使燃烧开始时间过早，燃烧室内压力峰值超过气缸强度极限，引发爆震。选项B与活塞环磨损相关，C与燃油供给或压缩压力相关，D是燃油稀释或冷却液泄漏的征兆。

【题干9】高压共轨系统相比传统单体泵的优势主要体现在哪方面？

【选项】A.减少燃油消耗B.提高喷油精度C.降低发动机噪音D.延长涡轮寿命

【参考答案】B

【详细解析】高压共轨系统通过独立油道和压力控制，实现喷油量与压力的精准调节，尤其适应高转速、低负荷工况下的多脉冲喷射需求。选项A是长期运行效果，B是技术核心优势，C与隔音设计相关，D与涡轮冷却相关。

【题干10】柴油机混合气过稀时，未燃碳氢化合物（HC）排放会怎样变化？

【选项】A.显著增加B.显著减少C.保持稳定D.与CO排放正相关

【参考答案】A

【详细解析】混合气过稀导致燃烧不充分，燃油未完全氧化生成HC。选项B是混合气过浓时的排放特征，C与燃烧效率无关，D是HC与CO均属未完全燃烧产物，但二者无直接正比关系。

【题干11】涡流器（Vortex）在柴油机燃烧室中的作用是什么？

【选项】A.均匀混合空气与燃油B.提高进气流速C.降低燃烧温度D.延长换气时间

【参考答案】B

【详细解析】涡流器通过螺旋形叶片使进气形成高速旋转气流，增强燃料雾化与空气卷吸效果，从而改善混合均匀性。选项A是最终