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如厕难不能总是成为城市问题
楼高路阔，一厕难求——不单单是繁华景区，在很多城市的寻常巷陌，亦是司
空见惯的生活即景。光鲜亮丽的城市建筑中，公共往往因为不起眼、被忽
视而沦为城市文明的“短板地带”。
这也就不难理解，当住建部的《城市公共设计标准》才发布，网上网下基
本是难得的整齐点赞声。据说，为了解决人的如厕难问题，住建部组织开展了
标准修订工作，统计了72.6万人的如厕时间，进行充分研究分析，在新发
布标准中将女性厕位与厕位的比例提高到3∶2，人流量较区为2∶1。
此标准于2016年12月1日起实施，将有效缓解女性如厕难题。
谈之不雅的如厕问题，之所以久拖难决，难的怕不是制度设计，而是理念共
识。
两方面的事实，足以佐证以上的道理：一方面，早在2003年，原建设部就
曾发布《城市环境卫生设施规划规范》，对城市公厕设置间距和数量有明确规定，即居
住用地设置间距500—800米等。更早的1991年的《城市公厕管理办法》中，也
对城市公厕的规划、建设和管理提出了具体要求。遗憾的是，一二十年过
去了，办法与规范在中却被打了不少折扣。另一方面，去年初，国家旅游局
提出用3年时间通过范围内的“”来如厕难题。据称，一年多
来，已建设完工旅游2.5万余座，改善了游客使用服务的体验。可
问题是，解决如厕问题，仅仅是因为“我国年旅游出行人数超过40亿人次”？
或者说，如厕问题到底是旅游问题还是民生问题？
方便问题不方便，未必是制度跟不上，根源还在意识和执行力。要从供给侧解
决这个问题，思路无非两个：一是不仅站在全域旅游、更要站在宜居属性的视
角，把问题当成民生大事来抓。规划也好、投入也罢，就像城市建
设，都要有个摆在明处的“谱”。二是在公共治理上转变理念，“建设+
管理”的传统模式，不妨借助服务、委托经营等，以市场化之力投资与运
营等现实症结。
总之，如厕难不能总是成为城市问题。有心思在豪华公厕上瞄，不如踏
踏实实把公厕地图构建好。当然，岁底了，考核考核各地如厕方便指数，也
是盘点民生作为的可靠抓手吧。（via光明网）
无意义大于争议
男厕空荡厕排长龙，曾是人们对男女蹲位比例严重失调、女性如厕
难状况的形象描绘。近年来，包括代表、委员在内的社会各界，不乏“适当
以“友善”的美誉。
一个颇具“最大公约数”和堪称“最佳方案”的“无”，缘何会遭
遇民众质疑甚至呼吁立即？其顾虑大致有三：
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