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土木工程施工技术作业题及答案

问题1：某工程需开挖一矩形基坑，基坑底长60m、宽40m，深5m，边坡坡度1:0.5（高:宽）。已知土的最初可松性系数K_s=1.25，最终可松性系数K_s’=1.05，原土天然密度ρ=1.8t/m3。计算：（1）基坑开挖的天然状态土方量；（2）若将开挖土方全部外运，需用容量为10m3的自卸汽车多少辆（按松散状态体积计算）；（3）若基坑回填后剩余土方需外运，计算回填所需天然状态土方量及外运松散土方量（假设回填土为夯实状态，夯实后体积等于基坑回填体积）。

答案1：

（1）基坑开挖天然状态土方量计算需考虑放坡后的基坑体积。放坡宽度b=边坡坡度×开挖深度=0.5×5=2.5m，因此基坑上口长=60+2×2.5=65m，上口宽=40+2×2.5=45m。基坑体积按四棱台公式计算：V=H/6×(A1+4A0+A2)，其中H=5m，A1为下底面积=60×40=2400m2，A2为上底面积=65×45=2925m2，A0为中截面面积=（60+3.5）×（40+3.5）=63.5×43.5=2762.25m2（中截面长=60+2.5=62.5？此处需修正：中截面长应为下底长+放坡宽度=60+2.5=62.5m，宽=40+2.5=42.5m，故A0=62.5×42.5=2656.25m2）。正确计算应为V=5/6×(2400+4×2656.25+2925)=5/6×(2400+10625+2925)=5/6×15950≈13291.67m3（天然状态体积）。

（2）开挖后松散体积V松=V×K_s=13291.67×1.25≈16614.59m3。每辆汽车容量10m3，需车数=16614.59/10≈1662辆（向上取整）。

（3）基坑回填体积为基坑挖方体积减去基础及垫层所占体积（题目未明确，假设基础占体积为V基，则回填体积V填=V天然-V基。但题目未给出V基，需重新理解题意：题目假设“回填土为夯实状态，夯实后体积等于基坑回填体积”，即回填所需夯实体积等于基坑开挖后需回填的空间体积。基坑总挖方天然体积为13291.67m3，回填时需将天然土夯实，夯实后体积V填实=V天然回填×K_s’（？不，最终可松性系数K_s’=V松/V实，其中V实是夯实后体积，V松是天然土开挖后的松散体积？正确关系应为：天然土经开挖后松散体积V松=K_s×V天然；松散土经回填夯实后体积V实=V松/K_s’=K_s×V天然/K_s’。因此，若需得到夯实体积V填实，所需天然土体积V天然需满足V填实=K_s×V天然/K_s’，即V天然=V填实×K_s’/K_s。

题目中基坑回填体积（即需夯实的体积）等于基坑总挖方体积减去基础所占体积，但题目未给出基础体积，可能隐含假设基础体积为0（即全部开挖土用于回填后剩余外运），但不合理。正确理解应为：基坑开挖后，需回填的体积为基坑底面积×深度（不考虑放坡），即回填体积V填实=60×40×5=12000m3（夯实状态）。则所需天然土体积V天然需满足：V填实=V天然×(1/K_s’)（因为天然土开挖后松散，回填时夯实，V实=V松/K_s’=(V天然×K_s)/K_s’，但V实=V填实=12000m3，故V天然=V填实×K_s’/K_s=12000×1.05/1.25=10080m3。

开挖总天然土方量为13291.67m3，回填需10080m3（天然状态），则剩余天然土方量=13291.67-10080=3211.67m3，对应的松散体积=3211.67×1.25=4014.59m3，需外运4014.59/10≈402辆。

问题2：某C30混凝土配合比设计，已知水泥28天抗压强度f_ce=42.5MPa（富余系数1.13），骨料为中砂（Mx=2.6）、碎石（最大粒径20mm），施工要求坍落度70-90mm，环境无侵蚀性。计算基准配合比（水胶比、单位用水量、砂率、各材料用量），并说明试配调整步骤（假设无掺和料，采用普通硅酸盐水泥）。

答案2：

（1）水胶比（W/B）计算：根据《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011，混凝土配制强度f_cu,0=f_cu,k+1.645σ。C30混凝土f_cu,k=30MPa，σ取5.0MPa（查表，当强度等级≤C35时，σ=5.0），故f_cu,0=30+1.645×5=38.225MPa。

水胶比公式：W/B=α_a×f_ce/(f_cu,0+α_a×α_b×f_ce)，其中碎石α_a=0.53，α_b=0.20，f_ce=γ_c×f_ce,g=1.13×42.5=48.025MPa（γ_c为水泥富余系数）。代入得W/B=0.53×48.025/(38.225+0.53×0.20×48.025)=25.453/(38.225+5.0