我国城市新型基础设施的统计测度及其绿色发展效应研究.pdfVIP

摘要

绿色是高质量发展的底色，绿色发展则是推进中国式现代化进程的必然要

求。党中央和国务院高度重视人与自然的和谐相处以及经济社会的绿色发展，特

别是新时代以来我国在生态文明建设和绿色发展实践上取得重要成就后。数字

技术在生态环境领域的应用赋予了绿色发展新机遇，数字化绿色化协同发展的

数字生态文明建设成为我国推进绿色高质量发展的新思路。习近平总书记指出，

“构建美丽中国数字化治理体系，建设绿色智慧的数字生态文明。”新型基础设施

作为数字经济、智慧社会的关键支撑，引领经济社会绿色高质量发展的作用也日

益增强。因此，本研究旨在测度我国各地区的新型基础设施建设水平，并探究其

绿色发展效应，为进一步释放新型基础设施在绿色发展领域的潜在红利提出政

策参考。

立足于我国新型基础设施引领绿色发展的生动实践，本研究使用2007-2021

年中国265个地级及以上城市的面板数据集进行了实证研究。首先，本研究采用

熵值法和永续盘存法等方法测度评估了我国城市新型基础设施的建设水平。其

次，本研究利用Dagum基尼系数和Kernel密度估计法揭示我国城市新型基础设

施水平的时空演进特征。然后，本研究基于面板数据模型考察了新型基础设施对

城市绿色发展的影响效应及其作用机制。最后，本研究采用面板分位数模型和面

板门槛模型探究了新基建作用于城市绿色发展的边际效应和机制转换。

我国城市新型基础设施水平存在空间差异变化和时间动态演进特征。具体

地，（1）新型基础设施水平方面，2007-2021年期间城市的新型基础设施水平呈

现持续增长的趋势，不同地区的新型基础设施水平存在差异，总体上呈现出“东

部高、中西部低”的空间分布特征。（2）在地区的相对差异层面，2007-2021年

中国城市新型基础设施水平的地区差距总体上呈现缩小的趋势，其空间非均衡

程度也有所减缓；西部地区内差距最大，其次是东部地区，最后是中部地区；东

-西和中-西地区间差距水平相当且均较大，而东-中地区间差距相对较小。（3）就

分布动态而言，2007-2021年期间全国以及三大地区的新型基础设施水平的

Kernel密度图均呈现这一特征：曲线整体逐渐右移，宽度扩大，峰值逐年下降，

右拖尾拉长。同时，三大地区新型基础设施水平的分布极化表现出较强的稳定性，

长期处于单极化状态，而全国整体的分布极化则从单极化逐渐演变为多极分化。

经验结果验证了新型基础设施助推区域绿色发展的效应。具体地，（1）新型

基础设施有助于促进城市绿色发展，在经过一系列稳健性检验后，结论依然成立。

（2）新型基础设施影响城市绿色发展的传导机制结果表明，新型基础设施通过

提升利用外资水平、助推产业结构升级、提升人力资本水平和降低对资源的依赖

度，进而提升城市绿色发展水平。（3）新型基础设施对城市绿色发展的促进作用

存在明显的异质性，在东中部地区、金融发展水平较高的地区和智慧城市中，新

型基础设施对城市绿色发展的促进作用更为明显。（4）在高分位数水平时，新基

建能促进城市绿色发展，但处于低分位数水平时，表现为抑制作用。（5）数字创

新水平、数字普惠金融水平和金融科技水平是新型基础设施影响城市绿色发展

的门槛变量。本研究有助于厘清我国城市新型基础设施与城市绿色发展之间的

关系，并为数智时代城市绿色发展路径探索提供政策借鉴。

关键词：新型基础设施；面板分位数回归；面板门槛模型；绿色全要素生产率

ABSTRACT

Greenistheunderliningcolorofhigh-qualitydevelopment,whilegreendevelop-

mentisaninevitablerequirementforadvancingtheprocessofChinesepathtomod-

ernization.Chinahighlyvaluetheharmonybetweenhumanbeingsandnatureaswell

asthegreendevelopment,especiallysincethenewera,Chinahasmadeimportant

achievementsintheecologicalcivilizationandgreendevelo