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2025年综合类-单证员基础理论与知识-第六章国际货物运输与保险单证历年真题摘选带答案(5卷100道合辑-单选题)

2025年综合类-单证员基础理论与知识-第六章国际货物运输与保险单证历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】国际货物运输中，海运承运人的责任期间通常起算于货物装上船时，但终止于货物卸离船时，该规定源自以下哪项国际公约？

【选项】A.《海牙规则》B.《维斯比规则》C.《汉堡规则》D.《鹿特丹规则》

【参考答案】A

【详细解析】本题考查海运承运人责任期间的法律依据。《海牙规则》第3条规定，承运人的责任期间自货物装上船时开始，至货物卸离船时终止。而《维斯比规则》主要针对提单条款的统一，未涉及责任期间。《汉堡规则》和《鹿特丹规则》因适用范围和成员国限制，非本题正确选项。

【题干2】根据《国际贸易术语解释通则》（Incoterms?2020），CIF贸易术语下，卖方需办理货物运输保险的最低投保范围是？

【选项】A.最低险（FPA）B.水渍险（WA）C.全部险（AllRisks）D.战争险

【参考答案】C

【详细解析】CIF术语要求卖方投保覆盖货物全部风险的“一切险”（AllRisks）。选项A（最低险）和B（水渍险）仅涵盖特定风险，不符合CIF要求；选项D（战争险）需额外约定。

【题干3】国际多式联运中，若发生货物灭失，责任划分适用哪项原则？

【选项】A.责任方承担全部损失B.按运输方式比例分摊C.适用第一程承运人责任条款D.按合同约定比例分摊

【参考答案】C

【详细解析】根据《联合国国际货物多式联运公约》，多式联运经营人承担全程责任，若发生损失，适用第一程承运人的责任条款。选项A和D无明确法律依据；选项B未考虑法律强制性规定。

【题干4】信用证结算中，保险单据的“投保人”栏必须由何方填写？

【选项】A.买方B.卖方C.保险代理人D.第三方

【参考答案】B

【详细解析】信用证要求保险单据的投保人为受益人（即卖方）。选项A（买方）与受益人身份不符；选项C和D非信用证指定当事人。

【题干5】海运货物保险中，“仓至仓条款”的覆盖范围通常包括以下哪项？

【选项】A.装运港仓库至目的地仓库B.装运港至目的港码头C.目的港码头至最终目的地D.装运港至目的港仓库

【参考答案】A

【详细解析】根据CIC条款，“仓至仓”覆盖货物从装运地仓库到目的地仓库的全程，包括运输、仓储和分配环节。选项B和D未包含仓储环节；选项C起始点错误。

【题干6】国际货运代理人对货物灭失的免责情形包括以下哪项？

【选项】A.因不可抗力导致的延误B.货物包装不牢固C.托运人未提供完整货物品类单据D.货物在目的港因清关延误受损

【参考答案】C

【详细解析】货运代理人免责情形包括托运人单据不完整（如未提供提单或保险单）。选项A和D属于不可抗力或承运人责任；选项B属托运人过失。

【题干7】信用证中“单据与信用证表面一致”原则下，若保险单缺少投保金额栏，是否构成单据不符点？

【选项】A.是B.否

【参考答案】A

【详细解析】单据必须严格符合信用证要求。即使投保金额可从其他栏位推算，缺少明确金额仍视为表面不符点。银行可能拒付或要求补正。

【题干8】国际货物运输中，空运承运人的责任期间起算于何时？

【选项】A.货物交付给承运人或其代理人时B.货物装机完毕时C.起运地海关放行时D.目的地海关清关时

【参考答案】A

【详细解析】根据《蒙特利尔公约》，空运承运人责任期间自货物交付承运人或其代理人时开始。选项B（装机完毕）与责任起点无关；选项C和D属于后续环节。

【题干9】国际贸易中，若信用证要求提供“投保人声明”，卖方应通过哪项文件满足此要求？

【选项】A.保险单B.投保声明书C.提单D.商业发票

【参考答案】B

【详细解析】信用证特殊要求（如投保声明）需单独以声明书形式提交，即使保险单已涵盖相关内容。选项A（保险单）未直接体现声明内容。

【题干10】根据《海商法》，海运承运人对于货物延迟交付的赔偿责任限额为每件货物？

【选项】A.2万特别提款权B.666.67SDR/件C.100美元/件D.500美元/件

【参考答案】B

【详细解析】我国《海商法》第56条规定，延迟交付赔偿限额为666.67SDR/件（按每日公布中间价计算）。选项A为全损赔偿限额，选项C和D为旧法标准。

【题干11】信用证结算中，保险单据的“投保日期”不得晚于哪项日期？

【选项】A.发运日期B.交单日C.信用