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2025年综合类-站务员-行车安全类历年真题摘选带答案(5套合计100道单选)

2025年综合类-站务员-行车安全类历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】铁路行车安全的基本原则是？

【选项】A.经济优先，效率第一B.安全第一，预防为主，综合治理C.速度决定一切D.人为因素不可控

【参考答案】B

【详细解析】铁路行车安全的核心原则为“安全第一，预防为主，综合治理”，强调以预防事故为核心，通过技术和管理手段保障行车安全。选项A、C、D均与安全原则相悖，B为正确答案。

【题干2】站务员发现列车制动系统异常时，应立即采取的正确措施是？

【选项】A.继续运行至下一站处理B.检查并报告值班员后停车C.自行拆卸设备维修D.联系机械师现场处理

【参考答案】B

【详细解析】制动系统异常属于重大安全隐患，站务员需立即报告值班员并采取停车措施，避免盲目操作导致事故。选项A可能引发追尾，C、D违反职责分工，B为标准处置流程。

【题干3】铁路信号灯显示“黄灯”时，列车应如何操作？

【选项】A.加速通过B.减速并确认信号C.紧急制动D.立即停车

【参考答案】B

【详细解析】黄灯表示“减速注意”，需减速确认安全后再通过。选项A违反信号规则，C、D过度反应，B符合《铁路技术管理规程》规定。

【题干4】行车事故报告的“四不放过”原则具体指？

【选项】A.不追责、不整改、不培训、不总结B.不调查、不处理、不整改、不赔偿C.不统计、不报告、不整改、不改进D.不分析、不追责、不整改、不预防

【参考答案】D

【详细解析】事故处理需“原因未查清不放过、责任未追究不放过、整改未落实不放过、人员未受教育不放过”，对应选项D。其他选项混淆责任划分与处理流程。

【题干5】车站接到列车晚点信息时，应优先通知的部门是？

【选项】A.旅客服务中心B.车辆段C.信号楼D.工程段

【参考答案】A

【详细解析】车站需第一时间向旅客服务中心通报晚点信息，以便安排接驳服务。车辆段负责设备检修，信号楼处理技术问题，工程段维护基础设施，A为直接责任部门。

【题干6】铁路行车“三控”机制中的“控速”主要针对哪些设备？

【选项】A.车钩与转向架B.车轮与钢轨C.信号机与轨道电路D.制动系统与通信设备

【参考答案】C

【详细解析】“三控”机制（控速、控距、控车）中，“控速”重点监控信号机与轨道电路的匹配性，确保列车按限速运行。其他选项与设备管理关联度较低。

【题干7】站务员发现道岔表示灯与实际位置不一致时，应如何处理？

【选项】A.立即调整道岔B.报告值班员并确认安全C.联系工务段维修D.自行修复后继续作业

【参考答案】B

【详细解析】道岔表示灯异常可能引发列车进错股道，需报告值班员核实并采取限速措施。选项A、C、D均存在操作风险，B符合安全流程。

【题干8】铁路行车中，下列哪种情况属于“冒进信号”？

【选项】A.超过信号显示速度运行B.未确认道岔开通正确C.信号灯显示绿灯但未减速D.列车晚点后强行通过

【参考答案】A

【详细解析】“冒进信号”指列车未受信号限制仍继续前进，如超过绿灯显示速度或未确认道岔位置。选项B为“错认信号”，C、D与冒进无关。

【题干9】车站接到紧急停运通知时，首要是？

【选项】A.清点旅客人数B.封锁相关线路C.通知周边单位D.保留设备运行

【参考答案】B

【详细解析】紧急停运需立即封锁影响区线路，防止无关人员进入危险区域。选项A、C、D为后续处置步骤，B为优先操作。

【题干10】铁路行车事故统计中，“四类事故”不包括？

【选项】A.一般事故B.重大事故C.特别重大事故D.重大责任事故

【参考答案】D

【详细解析】四类事故为一般事故（后果较轻）、重大事故（造成人员重伤或重大财产损失）、特别重大事故（人员死亡或重大社会影响）、重大事故（涉及责任追究）。选项D属于事故责任分类，非事故等级划分。

【题干11】列车在雨雪天气行驶时，应重点检查的部件是？

【选项】A.车窗玻璃B.车钩缓冲装置C.信号灯D.轮对状态

【参考答案】D

【详细解析】雨雪天气易导致轮对空转或脱轨，需检查轮缘厚度、轴箱温度等状态。选项A、C为常规检查项，D为高风险部件。

【题干12】车站行车调度员接到列车晚点报告后，应优先采取？

【选项】A.调整列车时刻表B.通知相关岗位C.评估事故影响D.指令机车司机

【参考答案】C

【详细解析】调度员需先评估晚点原因及影响范围，再