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1?工程概况
杭州西站TOD项目位于浙江省杭州市余杭区,包含2座超高层塔楼、1座高层公寓和1座影视文化中心,是由办公公寓用房以及配套酒店和商业组成的综合体。
5号楼超高层塔楼的建筑高度为249.5?m,结构形式为框架–核心筒,基础形式为桩筏基础。塔楼地上57层,层高4.2?m,地下均为4层。核心筒为有内置型钢的钢筋混凝土结构,外框柱为型钢混凝土柱,梁板体系均为钢筋混凝土楼板。5号楼型钢柱最大吊重为18.5?t。
7号楼超高层塔楼建筑高度为300?m,结构形式为框架–核心筒,基础形式为桩筏基础。塔楼地上62层,层高4.4?m,地下均为4层。核心筒为有内置型钢的钢筋混凝土结构,外框柱为型钢混凝土柱,梁板体系均为钢筋混凝土楼板。7号楼型钢柱最大吊重为19?t。因考虑钢结构吊装距离及吊重等要求,设置2座超高层塔楼均采用内爬式塔式起重机进行材料垂直运输。5号楼塔式起重机26?t,臂长55?m,塔身高度为54?m。7号楼塔式起重机臂长55?m,塔身高度为57?m。
2?工程特点与难点
两座塔楼高度分别为249?m、299?m,所采用的型钢混凝土最大劲性柱重量为19?t,若采用在建筑物外侧常规附墙的方式将增加多道附墙杆件及标准节,且塔式起重机覆盖范围减小,塔式起重机工作效率降低,满足要求的塔式起重机型号较少。
此外,塔式起重机安装位置在核心筒电梯间前室内,前室梁所围位置均预留为塔式起重机安装空间,预留洞大小为5.5?m×3.5?m,塔式起重机标准节平面尺寸为2.3?m×2.3?m,由于塔式起重机在预留洞中心安装,塔式起重机标准节仅离结构边0.6?m,核心筒安装空间较小,对安装精度要求较高。
更重要的是,结构荷载有限,内爬塔式起重机承重钢梁作用于核心筒剪力墙上,施工单位须在承重梁安装层部位,剪力墙施工前与设计单位进行提前沟通,确保承重梁搁置部位剪力墙的承载能力满足塔式起重机的使用要求。
3?内爬塔控制系统
3.1?内爬控制系统构造
内爬塔构造由内爬装置及内爬塔身组成。内爬装置主要由挂板横梁、顶升油缸、换步装置、内爬框架、泵站及内爬框承重梁等部件组成。
内爬塔身由内爬基节、内爬标准节组成。内爬基节中包含伸缩梁,塔机工作状态下通过内爬框架及内爬框承重梁可将整个塔机垂直荷载传递给建筑物。内爬基节中设置伸缩梁,可用于结构爬升阶段的临时固定。
采用两个相同的半框通过4根角钢连接,用16套8.8级M30螺栓组连接而成。内爬框上装有滚轮及顶块,塔机内爬顶升过程中,可以通过调节滚轮调整塔机的垂直度,并起到导向作用。塔机工作时顶块可以顶紧塔身,塔机水平力及扭矩通过顶块传递给建筑物,内爬框架如图1所示。
(a)
(b)
图1?内爬框架示意
(a)爬升装置;(b)内撑结构
内爬框上安装有挡板、换步装置。挡板用来换步时防止油缸后倾,换步装置用于支撑塔身踏步使塔机换步。在塔机内爬顶升时,将换步装置向后旋转,防止与塔身踏步干涉,阻碍塔机顶升。
3.2?支撑体系
塔式起重机支撑体系均为一侧搁置在固定钢托座上焊接固定,另一侧搁置在剪力墙开洞处与预埋板进行焊接固定。其中剪力墙洞口留设大小为高1?m、宽0.8?m。
承重梁为箱形截面,截面尺寸为400?mm×700?mm,材质为Q355B,承重梁支撑体系布置如图2所示。
(a)
(b)
图2?承重梁支撑体系示意
(a)5号楼塔式起重机;(b)7号楼塔式起重机
塔式起重机支撑附着连接构造主要为预埋板加钢托座的形式,预埋板尺寸为900?mm×900?mm×30?mm,材质为Q355B,锚筋采用40根?25螺纹钢穿孔塞焊,在塔机安装前提前预埋至剪力墙内。
当墙体存在洞口时,承重梁搁置在洞底(墙体或连梁)的预埋件上,预埋件尺寸为900?mm×500?mm,材质为Q355B,承重梁直接与预埋板进行焊接。
3.3?内爬过程
内爬塔爬升分为首次顶升及多次顶升两种工况。每次顶升前需确保塔式起重机支撑体系完整,并完成相关检测。每次爬升需保证2道附着,各附着间距应不小于15?m,且不大于20?m。
3.3.1?首次顶升
首次顶升分为以下4个步骤。
(1)先配平完成后停留,确认一切正常,可继续顶升。确保内爬框架上的塔身顶块离开塔身,此时塔身由内爬框上的滚轮作为导向,最后伸出油缸,继续顶升,直到踏步位于换步装置上方。
(2)将换步装置向前旋转贴紧标准节主弦杆。回缩油缸,使踏步落在换步装置上。
(3)抽出顶升挂板上的安全销,回缩油缸,油压下降,说明换步装置开始承受塔机的自重荷载。当顶升挂板与踏步底面分离10?mm左右时,停留10?min,检查一切正常后,继续缩回油缸,将顶升挂板外扳使之与踏步分离。最后启动液压顶升系统,顶升挂板继续下降,使顶升挂板落在下方最近一组踏步。
(4)重复步骤(1)~(3),直至内爬基节中的伸缩梁下底面高于内爬框架上腹板的位置。
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