原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
汽车整车装配与调试冷却系统的结构和工作原理
目录冷却系统的结构和工作原理冷却系统的装配
冷却系统的结构与工作原理概述冷却系统包括高温冷却系统和低温冷却系统。其中高温冷却系统通过高温散热器冷却发动机，防止发动机过热；低温冷却系统通过低温散热器冷却增压器及中冷器，降低进气温度及增压器温度。汽车中的发动机在适当的温度状态下运行状况最好。冷却系统的主要作用是将发动机热量散发到空气中以防止发动机过热，另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温，如果发动机温度偏低，会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。发动机的冷却方式分为水冷式和风冷式。水冷式是机件热量传给水，靠水的流动带走热量，散入大气，冷却水再流回受热机件处。而风冷式是高温零件的热量直接散入大气。
高温冷却系统包括风扇、水泵、水套、节温器、散热器、水管、膨胀箱等组成，如图所示。冷却系统工作原理示意图
部件作用：节温器——控制通过散热器冷却水的流量，根据水温高低自动改变水的循环流动路线，调节冷却系的冷却强度。百叶窗——控制冷却水温度；水套——气缸盖和气缸体铸造贮水的，连通的夹层空间；水泵——将冷却水从机体外吸入并加压，使之经分水管流入机体水套；风扇——强力抽吸，使空气流以高速度从散热器中通过。散热器——将水套出来的热水自上而下或横向分成许多小股并将其热量散给周围的空气。
发动机冷却系统的工作过程分为：小循环、大循环、混合循环三种循环路线。小循环工作过程：冷却水带走热量—经气缸盖流出—到节温器—当水温低于80度—节温器阀门打开通往水泵的旁通管—关闭通往散热器的通道；CLOSEDCLOSED
大循环工作过程：冷却水带走热量—经气缸盖流出—到节温器—当水温高于86度—节温器阀门打开通往散热器的通道—关闭通往水泵的旁通管；CLOSEDOPEN
混合循环工作过程：冷却水带走热量—经气缸盖流出—到节温器—当水温介于76-86度—节温器阀门打开通往散热器的通道和通往水泵的旁通管；
谢谢
文档评论（0）