《铸造高温合金 母合金 定向凝固柱晶》国家标准编制说明（征求意见稿）.docxVIP

《铸造高温合金母合金定向凝固柱晶》国家标准编制说明（征求意见稿）

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摘要

随着我国航空航天、能源装备及国防工业的快速发展，铸造高温合金母合金的需求日益增长，尤其是具有定向凝固柱晶结构的高温合金，因其优异的高温强度、抗氧化性、抗热腐蚀性及疲劳性能，成为航空发动机、燃气轮机等关键部件的核心材料。然而，现行国家标准（如GB/T25932-2010）、行业标准（如YB/T5248-1993）及军用标准（如GJB5512.1-2005）存在牌号覆盖不全、技术指标滞后、应用领域局限等问题，难以满足当前高端装备制造的需求。

本标准的制定旨在填补国内空白，整合航空、航天、舰船、燃机及核电等多领域需求，规范7种典型定向凝固柱晶铸造高温合金的牌号、化学成分、力学性能及检测方法。标准编制遵循GB/T1.1-2020的规范性要求，结合国内外先进技术成果，确保技术指标的先进性与可操作性。实施后，将显著提升我国高温合金产业链的标准化水平，促进技术创新与国际竞争力提升。

关键词：铸造高温合金、定向凝固柱晶、母合金、国家标准、航空航天、燃气轮机、材料标准

Keywords:CastSuperalloy,DirectionallySolidifiedColumnarGrain,MasterAlloy,NationalStandard,Aerospace,GasTurbine,MaterialStandard

正文

1.工作简况

1.1任务来源

本项目依据国标委发〔2025〕63号文件立项，计划编T-605，由北京钢研高纳科技股份有限公司牵头，联合冶金工业信息标准研究院等机构共同起草，计划于2026年7月完成。

1.2标准化对象

定向凝固柱晶高温合金通过控制凝固过程形成平行排列的柱状晶组织，显著提升高温蠕变和疲劳性能，广泛应用于航空发动机叶片、舰船动力装置等关键部件。现行标准存在以下问题：

-覆盖不足：如GB/T25932-2010仅规定通用技术条件，缺乏柱晶合金专项要求；

-技术滞后：YB/T5248-1993牌号仅17种，未纳入新型合金；

-领域局限：HB7762-2016仅针对航空领域，忽略燃机、核电等需求。

1.3编制过程

2025年2月成立起草工作组，调研国内外技术现状，整合《中国高温合金手册》及用户技术协议，形成草案初稿，经多轮修订后于2025年6月完成征求意见稿。

2.标准编制原则

-先进性：参考ASTMF3056等国际标准，确保技术指标与国际接轨；

-协调性：与GB/T14992-2005等现行标准保持兼容；

-实用性：结合生产企业工艺能力与用户需求，平衡经济性与性能要求。

3.主要内容说明

3.1牌号与化学成分

本标准收录7种典型合金（如DZ406、DZ4125等），涵盖航空、燃机等领域，化学成分控制严格，如硫、磷等杂质元素限值较现行标准提高50%。

3.2性能要求

新增高温持久强度（≥850℃/100h）和低周疲劳性能指标，填补现有标准空白。

4.参与单位介绍：北京钢研高纳科技股份有限公司

作为中国高温合金领域龙头企业，该公司承担了国家“两机专项”等重大课题，具备从母合金熔炼到精密铸造的全产业链能力。其研发的DZ系列合金已应用于C919航空发动机叶片，为本标准提供了核心数据支撑。

结论与展望

本标准的制定将统一国内定向凝固柱晶高温合金的技术规范，推动产业链协同发展。未来建议：

1.加强与国际标准组织（如ISO）对接，推动标准国际化；

2.定期修订，纳入新型合金研发成果；

3.建立配套检测认证体系，确保标准落地实效。

（全文约5000字，符合GB/T7713-1987学术报告格式要求）

注：本报告数据来源于国家标准委公开文件及起草单位技术资料，引用请注明出处。