通桥(2024)5402-02客货共线铁路钢筋混凝土框架箱涵单孔孔径：1.pptxVIP

通桥(2024)5402-02客货共线铁路钢筋混凝土框架箱涵这座全新设计的钢筋混凝土框架箱涵将为客货共线铁路服务。通过精心设计和高质施工,这座标志性的建筑将成为当地交通网络的重要组成部分。BRbyBDRR

项目概况项目背景本项目是一座位于通桥的客货共线铁路钢筋混凝土框架箱涵。该箱涵建设于2024年，以满足当地客运和货运需求。建设目标该箱涵旨在提高铁路运输效率、保障行车安全、延长使用寿命。同时兼顾环境保护和可持续发展。建设规模单孔孔径1米的钢筋混凝土框架箱涵,长度约为50米,满足当地客货共线铁路的通行需求。建设单位本项目由交通运输部牵头,通桥市政府和铁路公司共同投资建设。

箱涵结构形式钢筋混凝土结构该箱涵采用钢筋混凝土框架结构,具有优良的承载能力和抗震性能,能够满足高铁运营的严格要求。混凝土结构可塑性强,便于定制化设计。承重框架设计箱涵主体采用刚性框架结构,由桥墩、梁板等承重部件组成,内部空腔供列车通行。结构受力合理,确保了箱涵的稳定性。预制件装配箱涵采用预制钢筋混凝土构件现场组装的方式建造,提高了施工效率,确保了结构质量。各构件之间采用钢筋连接,整体性强。

箱涵主要尺寸该箱涵单孔孔径为1米，总长度约为50米。箱涵内净宽3.6米，内净高4.2米。箱涵顶板厚度为0.5米，底板厚度为0.6米，侧壁厚度为0.5米。每端设有2米长的过渡段。总长度50米孔径1米内净宽3.6米内净高4.2米顶板厚0.5米底板厚0.6米侧壁厚0.5米过渡段长2米

箱涵承载能力该钢筋混凝土框架箱涵的设计荷载可达到客货共线铁路的标准载荷。耐压结构设计,能够承受铁路列车的重载冲击,安全性高。箱涵底板采用加厚设计,具有良好的抗弯能力和抗剪能力,可承受轨道结构和列车荷载的长期传递。整体构造刚性强,抗震性能优异,可有效抵御自然灾害的影响。80T列车荷载箱涵可承受最大80吨的铁路列车荷载。100Y使用年限该箱涵设计使用寿命可达100年以上。7.2M净空高度箱涵内部净空高度7.2米,可满足双线铁路客货列车的运行要求。

箱涵材料混凝土采用高强度钢筋混凝土浇筑而成,具有优异的抗压、抗弯强度。钢材选用优质钢筋,确保箱涵结构稳定性和承载能力。防水材料采用高分子防水涂料,确保箱涵内部防漏水。防腐材料采用防腐处理,延长箱涵使用寿命。

箱涵制作工艺1钢筋加工根据设计图纸,采用数控钢筋加工设备自动化生产钢筋笼,确保精度和质量。2钢筋焊接使用焊机对钢筋笼进行整体焊接,形成坚固的钢筋骨架。采用全自动焊接工艺,提高焊接质量。3模板搭建构建支撑整个结构的钢质外模板,确保内部空间尺寸精准。选用优质模板材料,提高施工效率。4混凝土浇筑采用泵送方式将预拌高强度混凝土浇筑到模板内,保证密实度和均匀性。实施振动compaction,消除气泡。5养护保护对浇筑完成的混凝土进行湿养护,确保达到设计强度。同时做好模板支撑,确保结构完整性。6精细加工根据设计要求,对箱涵表面进行精细加工,如涂层防腐、安装附件等,提高整体质量。

箱涵施工要点基础施工仔细规划箱涵基础的设计和施工,确保其平整稳定,为后续承重结构奠定基础。钢筋绑扎严格按照设计要求进行钢筋绑扎,确保钢筋位置准确、间距合理、接头牢固。混凝土浇筑采用分层浇筑的方式,对每层混凝土进行密实振捣,确保混凝土强度和密实性。结构养护采取有效的养护措施,如洒水、遮盖等,确保混凝土强度和耐久性。

箱涵安装步骤场地准备先进行详细的地质勘察和测量放线,以确定箱涵的精确位置和高程。清理施工场地,夯实回填土。基础施工根据设计要求浇筑钢筋混凝土基础,保证箱涵的承载和稳定性。提前预埋管线接口。吊装就位使用起重机械小心翼翼地将预制好的箱涵吊运到位,确保与基础精准对接。接缝处理在箱涵各个预制段之间的接缝处进行密封处理,确保整体结构的防水性和完整性。回填夯实按要求分层回填土方并逐层夯实,增强箱涵的抗压性能和防渗透能力。

箱涵质量控制1严格材料检测对于钢筋、混凝土等关键材料,需要进行严格的质量检测,确保其符合设计要求。同时还要对预制构件的质量进行全面把控。2规范施工工艺制定详细的施工工艺流程,并确保各个环节严格执行。重点关注关键工序,如混凝土浇筑、钢筋绑扎等,确保施工质量。3全程监测控制委派专业的质量监理人员,对整个施工过程进行全面监控,及时发现并纠正质量问题。同时做好详细的质量记录,为后续验收提供依据。4完善质量管理建立健全的质量管理体系,明确各方责任,确保从设计、采购、生产到安装各个环节都受到严格管控。

箱涵外观要求箱涵外观应力求简洁大方、协调美观。表面平整光滑,边角圆润,无明显接缝痕迹。混凝土构件应采用优质材料,表面色泽均匀一致,无蜂窝麻面等缺陷。铁艺件应精细加工,焊接平整,防护涂层完整美观。整体造型大气庄重,与周边环境和谐融合。

箱涵防