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交通建设建材装饰20163月
高速公路隧道不良地质段的施工技术
李丹
（中电建武汉建设管理有限公司湖北省武汉市430206）
要隧道施工中经常会因为不良地质的原因,出现很多棘手的问题,如果处理方法不当,就会对施工安全和质量
造成严重的不良影响。所以探究高速公路隧道不良地质段的施工技术有着非同凡响的意义。本文结合具体相关案例,介绍
不同的施工方法,对高速公路隧道不良地质段的施工技术分。
关键词高速公路；施工技术；方案；地质；隧道不良
中图分类号：文献标识码：文章编号：（）
U445.49A1673-0038201611-0258-02
随着我国经济高速发展，出行、运输、旅游业的发展以及人们1.2.1新奥法
经济水平的提升，必然对交通运输业提高了要求，从而大大促进此高速公路的结构是按新奥法的原理来设计的，新奥法就
了高速公路的发展。由于自然原因、地质环境复杂和技术欠缺问是充分的利用周围岩石的作用，利用岩石的支撑效果，在不同层
题，许多地区的某地高速公路产生了隧道不良的问题，势必给面的隧道中，选用合适的支护参数。总体来说，在目前的施工中，
隧道施工带来了困难。所以，探究问题所在并改善施工技术或方能较易地确定支护参数的岩石有、、、四种。相比前几
ⅢⅣVⅥ
法，消除安全隐患，保证施工进程和安全有着重要的现实意义。种岩石来说，第一类和第二类围岩，时间是个棘手的问题，不过
1京珠线广东北段隧道工程参数确定起来较易。对第一类岩石来说，由于稳定性的问题，以
1.1京珠高速公路工程概况及特点至于持时间较短，单单支护是远远不够的。比如运用一些加强
支护的手法或预注浆。
京珠线的小塘地形陡峭、崎岖，由于小塘位于多山丘区，
1.2.2侧壁导坑法
在自然原因的影响下，所以其地质结构很大程度受地质条件影
侧壁导坑法是高速公路隧道不良地址段及地下工程的常用
响。京珠北高速公路隧道工程主要有以下几点特征：
方法之一。此法比较适用于围岩对隧道的压力较大、地层不稳定
（）气候因素，广东北部地区处于中国最南部，是典型的亚热
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的大跨度隧道。此法又包括单侧导坑和双侧导坑。相对于单侧导
带季风气候，其特点是雨水相当充沛而且集中度高，所以施工环
坑法来说，双侧导坑法在施工过程中对地表下沉量影响较小，所
境较差。
以就为开挖大跨度隧道提供了很多方便。京珠高速公路所采用
（）由于此高速公路所处地地形条件很差，所以工程地区
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侧壁坑导中双侧坑导的示意图如图所示。
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地质条件过于复杂。
1.2.3涌水施工技术
（）自隧道开挖以来，由于地质条件相当复杂，导致变更繁
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