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CFG桩复合地基沉降特性的研究

洪艺勇李峰

福建省建筑科学研究院

摘要：沉降是反映复合地基特性的重要因素，是CFG桩复合地基设计中的重要参数。本文对高速铁路CFG桩复合地基机筏结构进

行了数值模拟，研究了桩间距、褥垫层厚度、桩长对沉降的影响。研究表明，桩长是主要因素，而桩间距、褥垫层厚度影响较小。

沉降;高速铁路;数值模拟;桩长

万方数据

最大沉降和差异沉降作用越来越小，所以设计中要合理安捧桩间距，桩

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建筑工程中土钉墙支护技术的应用探讨

勾尚清卢万里

机械工业第六设计研究院有限公司

摘要：本文通过分析土钉墙支护的特点，针对边坡支护的机理，从施工材料、施工机械的准备，到施工工艺及质量控制等相关技术

进行探讨，充分发挥土钉墙复合挡土结构的空间支护作用，使边坡位移和变形及时得到约束限制。

土钉墙支护；边坡;材料;质量控制

@@[1]中华人民共和国建设部.建筑地基处理技术规范(JGJ79-2002)北京：中国建筑工

业出版社.2002.

@@[2]阎明礼，张东刚.CFG桩复合地基技术及工程实践.北京：中国水利水电出版社.

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@@[3]刘晓平，唐春梅.CFG桩复合地方基的应用及发展前景.山西建筑.2005，31(6):

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@@[4]迟跃君，等.垫层破坏模式的探讨及其与桩土应力比的关系[J].工业建筑，2001，31

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@@[5]董道洋.CFG桩复合地基桩土应力比的理论计算方法[J].四川建筑，2003，23(6)：

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