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曲阜地区现存古桥状况研究

摘要：桥梁是人们出行的媒介，是人们通过天险和屏障的工具。古代桥梁也记录了其所在地的历史变迁，见证了城市的发展，反映了当时民众的文化生活和审美水平，极具研究和探讨价值。现存古桥有部分是各级别文物保护单位，对古桥进行研究，可以更好地达到保护和利用这些珍贵的、不可再生的文物的目的。文章尝试从曲阜地区现存古桥出发，探究其现状，发现其问题，以期实现更好的保护和利用。

关键词：古代桥梁；文物保护与利用；乡村记忆；文物保护与利用

DOI：10.20005/ki.issn.1674-8697.2025.11.034

习近平总书记在中共中央政治局第三十九次集体学习时强调：“要让更多文物和文化遗产活起来，营造传承中华文明的浓厚社会氛围。要积极推进文物保护利用和文化遗产保护传承，挖掘文物和文化遗产的多重价值，传播更多承载中华文化、中国精神的价值符号和文化产品。”①这既反映了我国对于文物保护与利用的重视，也为文物工作者提出了未来的工作要求和工作方向。本文希望通过对曲阜地区现存古桥具体情况的研究，扩大到整个山东地区乃至更大范围的古桥文物价值的研究及其保护与利用。

1曲阜地区古桥保护利用现状

曲阜位于山东省西南部，早在5500年前的大汶口文化时期便有先民于此定居繁衍生息，其更为儒家文化发源地，保存了大量的珍贵文物资源。经文献查找和实地调查，曲阜现存27座古桥，涵盖了唐、宋、明、清至20世纪70年代的桥梁，时间跨度1400余年。唐代建古桥1座，为前时村东石桥，宋代建古桥2座，为旧县四街古桥和梁公林通济桥，明清两代建古桥18座，民国及中华人民共和国成立后建古桥6座。这27座古桥保存情况各异，且大多位于农村地区，更加加大了对其进行保护和利用的难度。

《“十四五”文化发展规划》提出：“文物平安工程：加强全国文物安全监管，健全文物安全防范和预警监测体系，增强文物博物馆单位防护能力，推广新技术手段运用。”②曲阜地区，已被列为山东省省级文物保护单位的孔家村泗河桥、崔家屯鲁公桥、保安村古桥、桑庄迎坤桥和被列为济宁市市级文物保护单位南辛尼津桥都已得到了政府专门资金的支持，得到了较好的保护，其附近立有文保碑，并有专门人员对其进行定期的维护和打扫。

2曲阜地区古桥现存问题

2.1城镇乡村扩建导致的古桥破坏

近几十年来，由于社会生产力的提高，城镇和乡村皆进入了快速发展轨道，部分古桥消失。

大湖村古桥（图1），位于大湖村西侧，原为两墩三孔平板梁桥，现仅存一个桥孔，另外两个桥孔早已被当地居民的自耕田堵塞。原本大湖村东南角还有一座古桥，但是随着村子的扩张，村民将其拆毁做了房子的墙基，致使其完全消失。

2.2现代交通压力导致的古桥价值的损坏

桥梁本就是一种交通媒介，但由于古桥的建造材料和时代局限性，现存古桥已不能完全适应现代交通需求。为满足现代交通通行需要，当地村民会自发对古桥进行一定程度的加固，甚至将其拆毁重建。在此过程中，由于村民的文物保护意识匮乏，破坏了古桥的真实性和完整性。

崔家屯鲁公桥（图2），建于明嘉靖年间，山东省省级文物保护单位。其原为一座两墩三孔平板拱桥，后随着时代发展和村子的扩建，出现了街宽桥窄的局面，极易造成交通拥堵，因此决定对其进行拓宽，拆毁原桥，并仿照原貌，充分用其原石，进行仿古重建，以适应现代交通带来的压力。此举导致古桥的真实性和原有价值遭受了极大的破坏。

古桥拆除重建的情况相对较少，更多的是在古桥出现一定程度的损坏时，当地居民自发地利用现代材料和技术进行修补和加固。例如，用水泥混凝土、沥青等材质替换原本的青石桥面和青石桥栏，或利用水泥对原本的拱券内部进行加固。虽然并未对古桥的基础造成较大的损伤，但是也造成了古桥真实性和完整性的破坏。

后孟家庄广宁桥（图3），建于明代，为一座三孔平板石质拱桥。此桥现桥墩、桥基、拱券等皆为石质，但其路面为水泥材质，并且其桥栏、桥板也有现代水泥维修的痕迹。此桥虽然依旧坚固耐用，但是经过现代的重修和加固，其真实性遭受了较大的破坏。

2.3新路取代旧桥，导致交通功能消失，无人看管，因年久风化而损坏

那些早已不再使用的桥梁会渐渐淡出人们的视野，其由于自然风化等原因渐渐崩塌毁坏。

旧县四街古桥（图4），建于宋代，为一座七孔石质平板梁桥，现仅余两孔。此桥原为曲阜城区通往尼山的主要通道之一，但由于新路取代旧桥，无人对其进行维护和加固，随着时间的流逝逐渐风化塌陷，致使其七孔仅余两孔，最终完全毁坏，极为可惜。

2.4人为盗窃导致古桥整体性和艺术价值受损

古桥大多位于农村，地处偏远，加之村民文物保护意识相对薄弱，便给了不法分子可乘之机，导致数座古桥装饰遭盗窃丢失。

桑庄迎坤桥（图5），建于清嘉庆年间，山东省省级文物保护单位。桥上原雕刻有三颗精美的龙头装饰，但于几年前被不法分子连夜偷走，导致古桥原貌受损。出现这