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2024年公路工程师路面工程路面病害防治考点精练
第一部分:单项选择题(共20题,每题1分)
1.沥青路面车辙的主要原因是
A.混合料配合比不当
B.车辆超载碾压
C.基层强度不足
D.水损害
【答案】B
【解析】正确答案是B。沥青路面车辙主要由车辆超载长期碾压导致,属于荷载型病害。A选项配合比不当会导致其他病害,C选项基层强度不足会导致沉陷,D选项水损害会导致唧浆等病害。记忆技巧:车辙=超载碾压。
2.水泥混凝土路面断板的直接原因是
A.板厚不足
B.收缩应力过大
C.基层不均匀沉降
D.钢筋锈蚀
【答案】B
【解析】正确答案是B。水泥混凝土路面断板主要是由于温度和湿度变化引起的收缩应力超过混凝土抗拉强度所致。A选项板厚不足会导致弯拉应力过大,C选项基层不均匀沉降会导致板底脱空,D选项钢筋锈蚀会导致保护层剥落。解题思路:断板属于内应力破坏,排除外力因素。
3.沥青路面泛油的主要治理方法是
A.表面铣刨
B.加铺抗滑层
C.开挖重做
D.乳化沥青稀浆封层
【答案】A
【解析】正确答案是A。沥青路面泛油是由于沥青含量过高或高温稳定性不足导致,最有效的治理方法是铣刨去除泛油层。B选项加铺抗滑层是临时措施,C选项开挖重做成本过高,D选项稀浆封层适用于轻微泛油。易错提醒:泛油不是水损害,不要误用透层油处理。
4.路面基层产生唧浆的根本原因是
A.水泥用量不足
B.基层材料抗冲刷性差
C.面层裂缝未处理
D.基层厚度不足
【答案】B
【解析】正确答案是B。唧浆是基层材料在水的冲刷作用下被细颗粒流失的现象,根本原因是基层材料本身抗冲刷性差。A选项水泥用量不足影响强度但不是唧浆主因,C选项裂缝是唧浆的诱因而非根本原因,D选项厚度不足会导致整体强度不足。知识点:唧浆属于水损害中的冲刷类病害。
5.沥青路面裂缝反射到面层的主要原因是
A.基层材料收缩
B.面层与基层粘结力不足
C.基层裂缝未处理
D.沥青老化
【答案】C
【解析】正确答案是C。基层裂缝未处理会导致应力直接传递到面层,形成反射裂缝。A选项基层材料收缩会形成新裂缝,B选项粘结力不足会导致层间滑移,D选项沥青老化会导致面层自身开裂。解题思路:反射裂缝本质是应力传递,源头在基层。
6.路面抗滑性能最直接的检测指标是
A.构造深度
B.摩擦系数
C.磨耗量
D.空隙率
【答案】B
【解析】正确答案是B。摩擦系数是评价路面抗滑性能最直接的指标,直接反映车辆制动效果。A选项构造深度影响排水但非直接指标,C选项磨耗量反映耐磨性,D选项空隙率影响渗水性能。记忆技巧:抗滑=摩擦系数,排水=构造深度。
7.水泥混凝土路面胀缝设置的主要目的是
A.释放温度应力
B.提高路面强度
C.方便施工接缝
D.防止板底脱空
【答案】A
【解析】正确答案是A。胀缝是为了释放混凝土因温度升高产生的膨胀应力,防止板体挤压破坏。B选项强度由配合比决定,C选项施工便利性不是主要目的,D选项板底脱空与胀缝无关。知识点:胀缝和缩缝都是温度应力控制措施。
8.沥青路面低温开裂的主要原因是
A.沥青针入度低
B.基层强度不足
C.交通荷载过大
D.排水不畅
【答案】A
【解析】正确答案是A。低温开裂是由于沥青材料低温延展性不足导致,与沥青针入度(表征稠度)直接相关。B选项基层强度不足会导致沉陷,C选项交通荷载会导致车辙,D选项排水不畅会导致水损害。易错提醒:低温开裂是材料性能问题,与荷载关系不大。
9.路面结构层间滑移的主要原因是
A.压实度不足
B.层间污染
C.材料不匹配
D.温度变化
【答案】B
【解析】正确答案是B。层间滑移主要是由于施工过程中层间污染(如油污、灰尘)导致粘结力丧失。A选项压实度不足影响整体强度,C选项材料不匹配会导致变形不一致,D选项温度变化会导致体积变化。解题思路:滑移是界面问题,本质是粘结失效。
10.沥青路面水损害的首要条件是
A.路面透水性大
B.反复冻融
C.交通荷载作用
D.沥青老化
【答案】C
【解析】正确答案是C。水损害必须在水存在的情况下,经交通荷载反复作用导致。A选项透水性是必要条件但非首要,B选项冻融是加剧因素,D选项老化是材料因素。知识点:水损害=水+荷载+时间。
11.水泥混凝土路面板底脱空的直接表现是
A.板体错台
B.震荡沉陷
C.角隅断裂
D.接缝渗水
【答案】B
【解析】正确答案是B。板底脱空会导致车辆通过时板体产生震荡沉陷现象。A选项错台是横向位移,C选项角隅断裂是局部破坏,D选项渗水是伴随现象。解题思路:脱空=失去支撑,表现为动态变形。
12.沥青路面拥包的主要原因是
A.沥青含量过高
B.基层平整度差
C.交通荷载不均匀
D.混合料离析
【答案】A
【解析】正确答案是A。沥青含量过高会导致高温稳定性不足,在车辆荷载作用下产生剪切变形形成拥包。B选项基层平整度差会导
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