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- 2025-08-09 发布于浙江
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2-10动力电池电动化系统
2.1.2描述和操作
2.1.2.1概述
本车动力电池采用三元锂电池(LihiumIonBaery):以钴酸
锂、锰酸锂或镍酸锂等化合物为正极,以可嵌入锂离子的碳材
料为负极,使用有机电解质。动力电池总成安装在车体下部,动
力电池的组成部件包括:各模组总成、CSC采集系统、电池控
单元(BMU)、电池高压分配单元(B-BOX)等部件。
电池管理系统BMS(BaeryManagementSysem):BMS能
够对动力电池组总电压、总电流、每个测点温度、和电池单体
的电压参数进行实时监控,并进行故障诊断、SOC(剩余电量
比)计算、短路保护、漏电监测、报警显示、充放电模式选择
等。BMS可以将动力电池相关参数上报VCU由VCU控动力
电池的充电和放电功率。本车电池管理系统BMS集成于动力电
池总成内部。
当动力电池温度低于-20℃时,动力电池无法充电。此时需通
过交流充电的方法使空调工作并对动力电池进行加热,当动力
电池温度达到-20℃至55℃之间的正常工作温度时,系统切换
到正常交流充电流程。
帝豪EV2019
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