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交通建设建材装饰20151月

板式无砟轨道混凝土轨道板预制施工浅析

张文丽

（中铁二十三局集团第四工程有限公司成都610091）

要近些年，我国高速铁路迅猛发展，运营速度逐步提高，因此对轨道线路提出了更高的要求，本文以改进的CRTS

Ⅲ型混凝土轨道板为研究对象，介绍了轨道板预制施工技术，指出了预制过程中的注意事项。

关键词板式无砟轨道；混凝土轨道板；预制施工

中图分类号：文献标识码：文章编号：（）

U215A1673-0038201504-0130-02

1前言

无砟轨道使用越来越普遍。目

随着高速铁路的大面积发展，

前国内使用的主要有两类：淤板式无砟轨道；于双块式无砟轨

更加美观、舒适，在高速铁路施工

道。板式无砟轨道精度要求高，

中越来越被广泛采用。本文以成灌线CRTS芋为例行阐述，成

灌线以、型为基础，行了工艺改。

CRTS玉CRTS域

2建场规划

2.1选址原则

采用工厂化生产，根据轨道板生产要求，场地需要平整、排水

畅通、交通便利，同时减少用地、节省投资。

2.2场地总体规划

根据本工程轨道板任务量、总工期安排及度要求，行了

功能分区，分为原材料存放区、生产区、存放区。

2.2.1原材料存放区

选择地势平坦、交通便利且方便卸的地段作为原材料存放

场。存放场要考虑输、市场供应等做好材料储备。

其中，顶部

砂石料设个仓，个待检仓，仓内地面行硬化

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及周围行封闭。1

钢材存放区采取上盖下垫的方式防止锈蚀。首先安绝缘预埋套管抽拔芯棒，然后将骨架放于底模上，骨

2.2.2生产区架如有偏斜、扭曲，应行调整。避开绝缘预埋套管拔芯棒位置。

混凝土搅拌站采用台全自动搅拌站，其中配备个

2HZ754若钢筋骨架影响预埋件位置和预应力钢筋位置，可适当移动普

100t的粉料储存罐。通钢筋位置，对钢筋骨架在轨道板厚度方向的位置行调整。对

轨道板预制场按工艺及生产规模要求，布置生产台座60个，

环氧涂层钢筋不得损坏表面涂层。

钢结构厂房3000余平方米，内设5台起重天车。3.2.3PC钢棒安放

2.2.3存放区PC钢棒安前必须检查包裹层是否完好，严禁采用包裹层

根据《客专线铁路CRTS-砖型板式无砟轨道混凝土暂行技损坏严重的预应力钢筋。合模时，人工抬起预应力钢筋，穿入相

科技基、模后检查

术条件》（[2008]74号）的要求，结合养护时间应锚穴成孔器，并安张拉端预紧置。保证预应力钢筋的平

的需要行设置，设置水养池1300m2，存放量300块。直，以钢棒张紧为准。

PC

3板式无砟轨道混凝土轨道板预制技术3.2.4套管安装

工艺流程（如图）首先将合格的螺旋筋紧紧地拧在螺旋套管上，清理干净套管

3.1