纯电动车热管理系统低GWP工质替代方案性能分析与综合评价.pdfVIP

CIESCJournal,2025,76(S1):54-61化工学报2025年第76卷第S1期|

研究论文DOI：10.11949/0438-1157

纯电动车热管理系统低GWP工质替代方案性能分析与综合评价

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段浩磊，陈浩远，梁坤峰，王林，陈彬，曹勇，张晨光，李硕鹏，朱登宇，何亚茹，杨大鹏

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（河南科技大学车辆与交通工程学院，河南洛阳471003；河南科技大学土木建筑学院，河南洛阳471023；

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豫新汽车热管理科技有限公司，河南新乡453000；中创新航科技集团股份有限公司，江苏常州213000；

5中航锂电（洛阳）有限公司，河南洛阳471003）

摘要：为确保能源安全、减少污染并应对全球气候变化，汽车行业正迅速从传统燃油车（CFV）转向零排放的

纯电动汽车（BEV）。一个可靠且高效的车辆热管理系统对于提升BEV的性能和缓解续航焦虑至关重要。随着环

境法规日益严格，选择低全球变暖潜能值（GWP）的制冷剂用于热管理系统已成为可持续发展的紧迫问题。建

立了一个用于整车热管理系统的数值模拟平台，选择R744、R290、R152a、R1234yf等低GWP替代制冷剂方案，

研究这些制冷剂方案之间的基本性能差异，对每个方案的热力学和环保性能进行评估，并建立了综合评价体系。

结果表明：R744方案具有最高的制热能力，可达27.5kW；R290在制冷和制热效率方面表现更好，平均能耗比

R134a方案低5%~7%，R290方案表现出卓越的热力学性能和环境友好性。综合评估表明R290和R744方案是未

来BEV热管理系统中具有潜力的制冷剂选择。

关键词：热管理系统；替代制冷剂；热力学过程；数值模拟；气液两相流

中图分类号：TB69文献标志码：A

文章编号：0438-1157（2025）S1-0054-08

Performanceanalysisandcomprehensiveevaluationofthermalmanagement

systemschemeswithlowGWPrefrigerants

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DUANHaolei,CHENH