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铁路线路工（高速）技师理论知识试题库与参考答案
一、判断题（共100题，每题1分，共100分）
1.常见典型线路病害波形图有:轨向引起垂直加速度。
A、正确
B、错误
正确答案：B
2.推行网络在线学习,用直观、简洁的方式,增强培训的针对性和实效性。
A、正确
B、错误
正确答案：A
3.铁总基础设施检测中心应编制线路年度分月动态检查计划,报铁总运输局。
A、正确
B、错误
正确答案：A
4.无砟轨道作业“五不准”制度规定:作业卡控措施未制定,不准作业。
A、正确
B、错误
正确答案：A
5.各铁路局结合本企业现场实际,坚持简洁实用的原则,补充开发岗位培训教材,完善教材体系。
A、正确
B、错误
正确答案：A
6.各类培训教材须经过专业审查后使用。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7.无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定,可以进行应力放散。
A、正确
B、错误
正确答案：B
8.若地形条件允许,应尽量采用小半径、小转向角曲线。
A、正确
B、错误
正确答案：B
9.无缝线路采用滚筒配合撞轨法放散,当达到预定锁定轨温,立即取下滚筒,锁定线路。
A、正确
B、错误
正确答案：A
10.线路设备的施工,力争开通后不降低行车速度。
A、正确
B、错误
正确答案：A
11.客专线18号道岔前长为37.271m。
A、正确
B、错误
正确答案：B
12.施工维修防护要求规定:未设好防护,可以开工。
A、正确
B、错误
正确答案：B
13.线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护、放行列车。
A、正确
B、错误
正确答案：A
14.预防整治道岔尖轨跳动的措施包含:加强转辙部分枕下的捣固,尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固。
A、正确
B、错误
正确答案：A
15.我国高速铁路道岔均为双开道岔。
A、正确
B、错误
正确答案：B
16.造成道岔方向不良的原因包含:钢轨及其零件严重磨损,作业方法不合理,硬性凑合支距和轨距,造成各接续部不圆顺。
A、正确
B、错误
正确答案：A
17.DTS轨道精调软件规定:首先明确基准轨,高程以高轨(内轨)为基准。
A、正确
B、错误
正确答案：B
18.光学经纬仪的下部是基座。基座由压板、脚螺旋、轴座和轴座紧固螺旋组成。
A、正确
B、错误
正确答案：A
19.技术改造、大中修项目Ⅲ级施工由施工单位段领导或车间主任(副)担当。
A、正确
B、错误
正确答案：A
20.铁路运输站段应合并设置职工教育培训机构,运输生产车间,应确定一名车间负责人分管职工教育培训工作。
A、正确
B、错误
正确答案：B
21.铁路职工教育培训工作要落实“先就业、后培训”制度。
A、正确
B、错误
正确答案：B
22.采用新技术时,要对操作人员进行新岗位技能培训,掌握安全操作的技术要领。
A、正确
B、错误
正确答案：A
23.道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因包含:转辙机位置与尖轨动作拉杆位置不在同一水平线上。
A、正确
B、错误
正确答案：A
24.材料定额是指在节约和合理使用材料的条件下,生产单位生产合格产品所需要消耗一定品种规格的材料、半成品、配件和水、电、燃料等的数量标准。
A、正确
B、错误
正确答案：A
25.线路新技术、新工艺、新材料、新设备等运用前,必须组织适应性培训。并经考试考核合格后,方可继续履行岗位职责。
A、正确
B、错误
正确答案：A
26.无缝线路根据处理钢轨内部温度应力方式的不同,可分为温度应力式和放散温度应力式两种。
A、正确
B、错误
正确答案：A
27.无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以外,应进行应力放散与调整。
A、正确
B、错误
正确答案：B
28.数据收集是按照确定的数据分析内容,收集相关数据的过程。
A、正确
B、错误
正确答案：A
29.道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含:尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、辗作用。
A、正确
B、错误
正确答案：A
30.锯轨量公式K=△l+∑a-∑b中,∑b是指—缓冲区原有轨缝总和(mm)。
A、正确
B、错误
正确答案：A
31.无缝线路区间钢轨位移观测桩间距不应大于200m。
A、正确
B、错误
正确答案：B
32.通过曲率、超高特征查找病害,根据病害相对于曲线起始点距离确定轨道病害位置。
A、正确
B、错误
正确答案：A
33.局集团公司承担本企业职工教育培训工作主体责任。
A、正确
B、错误
正确答案：A
34.组合校准时,全站仪距棱镜目标距离为100~120m。
A、正确
B、错误
正确答案：B
35.道岔铺设精调过程中,道岔前、后至少35m正线轨道与道岔一同进行检查、调整。渡线两组道岔一起进行检查、调整。
A、正确
B、错误
正确答案：A
36.预防整治道岔尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有:防止尖轨跳动及
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