超长、超深基坑内支撑拆除要点分析.docxVIP

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  • 2025-08-15 发布于广东
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超长、超深基坑内支撑拆除要点分析.docx

内支撑梁是指基本荷载作用点在混凝土基础内上方,放置点在混凝土桥台、桥墩、基坑及周边之间位置的支撑梁,一般多考虑采用混凝土纵向荷载搭设,防止基坑因内填土而产生竖向推力或造成混凝土桥台、桥墩发生向内方向较大的位移。施工过程中,混凝土主体结构上部的承重梁板顶或梁底板下的钢筋混凝土强度要达到设计强度或设计强度值的大于75?%,才可拆除墙内的支撑梁,主体结构之间与混凝土咬合桩、围护墙板间则应该重新设置比较可靠稳定的换撑结构与传力结构。超长、超深基坑内支撑梁的拆除将直接关系工程的施工进度及经济效益。

1?工程概况

深圳太子湾新世界亲子购物工坊项目深基坑支护工程采用2道基坑边咬合支撑桩体+外加一道坑内支撑梁柱的基坑支护工程形式,此基坑支护结构体系是由格构柱、支护桩、水平支撑梁腰梁和冠梁组成,基坑长9.3?m。

此套支护体系结构内设1层内支撑梁,通过2道冠梁和1道腰梁共同与外支护桩配合,组成一套较稳定的支护结构体系。整个支护范围内共有4道对撑、2道角撑(西侧),主梁为1?000?mm×100?mm(ZC1),连系梁为800?mm×600?mm(L1),局部支护区域设置板撑;除中部东侧对撑外,其余对撑梁均在靠近基坑区域设有局部加劲板,板厚50?mm,加劲板内配置14@100?mm双层双向钢筋。内部采用尺寸为600?mm×600?mm的钢格构立柱作为内支撑立柱。如图1所示。

图1?内支撑梁位置示意

太子湾新世界国际艺术文化体验坊项目主体工程深基坑支护采用咬合桩+西南角4?km处角撑桩(其中西南角角撑为上、下2道)组成的支护桩形式。拟拆除单层区域内撑梁下为地下室底板,板厚600?mm,拟拆除两层区域内撑梁第一道撑底部为地下室底板,板厚600?mm,第二道撑底部为负一层结构板,板厚00?mm,地下室外墙墙厚800?mm。

2?内支撑拆除方式选择

在进行内支撑拆除施工前,选择人工破碎拆除或爆破拆除等方式,从可行性、造价、工期等多方面选择施工方式,综合比对后,选择现内支撑拆除的新趋势金刚石绳锯切割为主,换撑梁处理方法为地下室外墙和支护桩之间的换撑梁采用400?mm×400?mm@1?700?mm的钢筋混凝土梁换撑的方案。

2.1?内支撑拆除平台搭设

当拆除内外撑梁与支撑结构板间距均不大于1?750?mm时,采用槽钢焊接制成的马凳作为拆除内外支撑结构梁和拆除过程中使用的一个临时的支撑,此时马凳由上横梁(1槽钢)、中下横梁(1槽钢)构成、下中横梁(1槽钢)构成、纵梁(1槽钢)结构、两侧对称的八字立柱(1槽钢)组成。

根据楼板搭设后的实际高度来计算确定槽钢的焊接规格长度,并根据距离楼板的实际高度来决定焊接高度。其他焊接缝隙则采用垫置木方梁和枕木梁并将其顶死至梁底处的焊接方式,场外采用预先已焊接处理好的整体焊接的槽钢马凳,焊接时必须严格保证整体焊接后的质量。内支撑梁放置在钢板马镫上的托架,根据对比计算分段切割内支撑梁长度,每钢段应至少分别放置两个槽钢板马镫,放置支架的位置应距离切割钢板边缘位置约300~400?mm。

板面采用内支撑梁作支撑平台,当内支架撑梁面与混凝土结构板间距超过标准1?750?mm高度时,内支撑梁无法拆除破碎。为满足混凝土内支撑梁的拆除或破碎的施工要求及保证拆除施工作业过程人员的劳动安全,沿内支撑梁方向通长搭设梁底支顶架,采用48?mm×3?mm(计算壁厚按3.0?mm考虑)的盘扣式脚手架搭设。最大搭设高度6?m,梁底设置立杆,两侧设置安全防护,主梁立杆纵距900?mm(次梁600?mm),沿梁底跨度方向间距1.5?m,架体步距为1.5?m,如图2所示。

图2?盘扣架支撑示意

(a)示意1;(b)示意2

2.2?绳锯切割拆除内支撑

绳锯切割方式拆除混凝土腰梁,在腰梁上预先画好切割线,在腰梁与支撑梁内侧用水钻钻孔,孔径可确保绳锯的锯链通过。

绳锯式切割工程拆除施工顺序:拆除被切割后的加劲板→拆除内的支撑梁→拆除腰梁。内支撑主梁柱和外支撑腰梁的拆解和处理工程产生的混凝土碎块,应先由叉车装入重型翻斗车后吊运移动至安全位置,并利用大型起重机将混凝土碎块全部吊运到该工程基坑平台的最上方,并由大型专用土方运输车将其安全运离建设现场。

3?内支撑拆除施工部署

内支撑拆除施工应合理设置现场支撑梁位置,保证场地交通、吊运位置、汽车式起重机行驶路线等符合要求,确保每条支撑梁对应位置的梁板在地下室跳仓法施工的前提下,只间隔7?d浇筑,以保证施工进度与经济效益。

3.1?施工组织安排

结合太子湾期地下室建设主体工程拆除的工程实际及现场内的支撑梁整体拆除工作实际和进度情况,搭设脚手架平台作为施工操作面,拆除现场的支撑梁的各段长度应根据各项目地下室整体改造施工及实际工作进度情况灵活设定,各段工程实际整体拆除现场作业准备工期预计至少需延长7?d。钢筋混凝土块清运工作必须注

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