大跨度屋面网架提升施工技术.docxVIP

1??工程概况

该站房平面投影为矩形，采用现浇钢筋混凝土框架结构，主体候车大厅高24?m，典型柱网尺寸为10.9?m×9?m、32.7?m×9.0?m。侧式站房钢屋盖采用网架+网架组合屋盖，屋面网架采用相贯节点，线侧屋面网架采用螺栓球、焊接球节点混合节点网架，屋面水平投影为213.3?m×65.7?m。

2??屋面网架安装工艺

2.1??屋面网架施工工艺流程

网架定位→放置钢管支撑→搁置下弦球→下弦球标高调整→下弦拼装→上弦、腹杆拼装→校正→验收→网架提升→杆件就位→杆件点焊→正式焊接→提升架处杆件补充→网架验收。

2.2??屋面网架测量控制

由于本工程的屋面结构为空间网架，构件和节点均无规则，因此精确定位节点位置的难度较大，所以本工程使用三维空间坐标来确定节点坐标，因定位测量工作的难度大以及构件节点的不规则等原因，每个支座节点进行测量定位采用高精度全站仪进行施测。

根据主轴线点以及已知坐标控制点，在施工作业区外围空地上，用点位测设法测设4个控制点，组成矩形测设网，在控制点上利用仪器观测水平角和边长，通过平差计算，得到4个控制点，再对控制点进行复测，形成控制点的准确坐标，并建立准确的方格测设网。

在定位砖垛支座砌筑完成后，将上层球及中层焊接球的中心线在地面上放样，作为拼装上层及中层焊接球的控制线。然后检查焊接球对角线，无误后即可拼装，并校核中层球坐标及高程。

2.3??网架拼装步骤

在拼装场地内进行初步测量放线，确定每个网架轴线交叉点水平投影在地面上的对应位置，并在相应位置设置140×5钢管支托，高度以焊工方便施焊钢管底口为宜，临时支托应根据杆件的大小来制作，以保证其在同一高程。可使用全站仪精确定位放线，在施工地面上弹出轴网十字线，以确保构件位置准确。

根据施工平面图纸，由中间向四边扩展拼装，完成后，复核网架尺寸，根据规范要求纵横向长度不得大于±30?mm且不超过L/2?000，网架焊接顺序与拼装顺序相同，完成拼装后需检查网架轴网尺寸，拼装误差需在规范允许范围内方可提升网架。

2.4??屋面网架拼装方法

网架球中心定位及拼装：根据网架起拱值以及图纸中球节点的定位尺寸，求出每个下弦球的z向高差和坐标；其次，依据中心区的网架球大小在地面上设置钢管支撑，采用塔尺复核每个支撑的标高，分别在钢管支撑上测定中心十字线，并确定网架球节点位置，进行拼装节间杆件连接，下弦杆形成了四边形单元网格，使用腹杆进行上弦中心球定位，让上弦网架球中心与地面水平投影中心坐标重合，再拼装连接其他腹杆，最终形成一个小单元网格作为基准控制单元。

网架中心区球杆就位方法与顺序：（1）拼装网架并测放砌筑定位砖垛；（2）第1层焊接球拼装；（3）第1层弦杆拼装；（4）第2层球与第一层腹杆拼装。

2.5??屋面网架拼装顺序

依据现场施工平面布置情况和本工程的结构特点，保证屋面网架的施工进度，以及能够更好地与主体结构施工相协调，决定将网架沿着径向向两侧扩展拼装及地面拼装施工。

3??钢网架提升

3.1??网架提升概述

钢网架在水平投影地面进行原位拼装，在拼装完成后，再布置提升架以及进行网架提升，一直提升至桁架上、下弦杆位置，就位后焊接固定，拆除提升架，补充提升架处杆件，直至安装结束。

提升措施采用同步提升，提升过程中均同步上升，网架处于平稳上升。考虑到风力对施工的影响，在提升前网架四面用8根钢丝绳固紧、拉紧，每面2根，每根钢丝绳端部设置5?t手动葫芦，葫芦一端锚固在站房框架柱上，共计8个拉结点：2A/8、2G/8、2A/10、2G/10、2B/5、2B/13、2F/5、2F/13。随着网架的同步上升，下面8根钢丝绳同步、交替放松，直到网架就位；确保网架提升过程中考虑到劲风的影响。同时，为不影响网架提升，在6组提升架顶部间设置纵横向缆风绳，将提升架串联增加稳定性，并将各提升架与站房5轴、13轴、2A轴、2G轴四榀桁架相连，以增加提升架的整体稳定性。

3.2??网架提升设置

本工程中屋面网架提升系统组成主要由集成控制箱和单轨吊车等。单轨吊车由集成控制箱与控制线相连，单轨吊车具有防止滑链的自锁装置且能直接承受荷载。根据网架布置特点设置吊点，安放提升架位置并计算所需提升架数量，每组提升架顶端配

4只10?t单轨吊车，链长13?m，可一次提升13m，再次提升需采用换绳的方式，共计6组，提升能力40×6=240?t；网架自重约140?t，可以满足提升要求。

3.3??屋面网架提升方法

经过验收合格的焊接分片钢网架，需在吊点布置图中指定位置，布置与之相对应的格构式井字提升架。在每组提升架上布置4只提升倒链，每只倒链具有10?t起重量。用20钢丝绳对网架和倒链进行连接，钢丝绳一端固定在倒链的吊钩上，另一端需与网架上弦球节点扎牢，且用卡环锁死钢丝绳防止松脱，为确保提升后的