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2017年公路水运助理试验检验师《道路工程》真题
一、单项选择题(共30题,每题1分,共30分)
1.进行分部工程和单位工程评分时,采用加权平均值计算法确定相应的评分值,对于一般工程权值取1,主要工程权值取()
A.1
B.1.5
C.2
D.3
【答案】C
【解析】根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》第3.2.2条的规定,分部工程和单位工程质量评分中,分项工程和分部工程区分为一般工程和主要(主体)工程,分别给以1和2的权值。进行分部工程和单位工程评分时,采用加权平均值计算法确定相应的评分值。【注:《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)已被《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1—2017)代替,关于此处内容考查已变更】
2.某分项工程经加固、补强后,评分值为90分,那么该分项工程可评为()
A.优良
B.合格
C.不合格
D.无法评定
【答案】B
【解析】根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》,分项工程质量等级评定时,分项工程评分值不小于75分者为合格;小于75分者为不合格;机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格,小于90分者为不合格。评定为不合格的分项工程,经加固、补强或返工、调测,满足设计要求后,可以重新评定其质量等级,但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。由于该分项工程经加固、补强后,评分值为90分,实际评分值为81分,则该分项工程可评为合格。【注:《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)已被《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1—2017)代替,关于此处内容考查已变更】
3.干砌挡土墙关键项目为()
A.平面位置
B.竖直度或坡度
C.顶面高程
D.断面尺寸
【答案】D
【解析】根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》,干砌挡土墙实测项目包括平面位置、墙面坡度、断面尺寸(?)、顶面高程、表面平整度。其中,关键项目为断面尺寸。
4.车辙深度超过()时定义为车辙损坏。
A.5mm
B.8mm
C.10mm
D.15mm
【答案】C
【解析】车辙损坏程度按车辙深度的不同可分为轻度和重度。其中,车辙深度为10~15mm时为轻度;车辙深度大于或等于15mm时为重度。故车辙超过10mm时可定义为车辙损坏。
5.土在Cu>5,且Cc=1~3时,为级配良好。某土样从颗粒分析试验的级配曲线上求得d60=8.3mm,d30=2.4mm,d10=0.55mm,则判断该土样级配状况为()
A.级配良好
B.级配不良
C.无法判定
D.级配合格
【答案】A
【解析】根据题中数据可得Cu=d60/d10=8.3/0.55=15.09>5;Cc=d302/(d10×d60)=2.42/(0.55×8.3)=1.26>1,且<3。由于该土样的Cu>5,且Cc=1~3,故可判断该土样级配状况为级配良好。
6.关于土的液塑限测定过程描述正确的选项是()
A.100g锥做液限试验,在h-w图上,入土深度17mm对应的横坐标含水率为土的液限
B.hp-wL关系图上,双曲线确定的是细粒土的hp值
C.a点对应的锥入深度,应控制在20mm±0.2mm
D.对于砂类土,用100g和76g锥测c点的锥入深度都可以大于5mm
【答案】B
【解析】采用100g锥做液限试验时,在h-w图上,入土深度h=20mm所对应的横坐标含水率为土样的液限。故选项A错误。hp-wL关系图上,细粒土用双曲线确定hp值,砂类土用多项式曲线确定hp值。故选项B正确。对于100g锥,测定a点的锥入深度应控制在20mm±0.2mm;对于76g锥,测定a点的锥入深度应控制为17mm。故选项C错误。对于100g锥,测定c点的锥入深度应控制在5mm以下;对于76g锥,测定c点的锥入深度应控制在2mm以下。若为砂土类,对于100g锥,测定c点的锥入深度无须控制在5mm以下;对于76g锥,测定c点的锥入深度无须控制在2mm以下。故选项D错误。
7.土的含水率平行试验中,当含水率在40%以上时,允许平行差值为()
A.0.3%
B.1%
C.2%
D.3%
【答案】C
【解析】土的含水率平行试验中,当含水率在5%以下时,允许平行差值为0.3%;当含水量在40%以下时,允许平行差值为1%;当含水量在40%以上时,允许平行差值为2%;对于层状和网状构造的冻土,其允许平行差值为3%。
8.土工合成材料大多以()来评价承受荷载的能力。
A.抗拉强度
B.顶破强度
C.撕破强度
D.刺破强度
【答案】A
【解析】土工合成材料主要应用于公路路基、路基防排水、路基防护、挡土墙、路基不均匀沉降防治
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