汽轮机知识问答.docVIP

汽轮机部分

汽轮机的工作原理是什么?

答：汽机是把蒸汽的热能转换成机械能的一种动力装置。具有一定压力、温度的蒸汽，进入汽轮机，流经喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。高速流动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功，动叶片带动汽轮机转子按一定的速度均匀转动，对外输出机械功。

汽轮机本体的主要组成部分有哪些？

答：汽轮机本体的主要组成部分有转子部分:由主轴、叶轮、动叶片、推力盘、轴套、联轴器等组成。定子部分：由汽轮机基础、台板、轴承座及汽缸内部的喷嘴室、喷嘴、隔板套、隔板、汽封等部件组成，另外有前箱调速系统，各主蒸汽门、调汽门、盘车等。

汽机本体由哪些主要部件组成?各部件有什么作用?

答：汽缸:气缸是汽轮机的外壳。汽轮机本体的主要零部件几乎都包含在气缸内。它把通流部分与大气隔开，形成密闭的汽室，保证蒸汽在汽轮机内部完成能量转换过程。气缸内部装有喷嘴室，喷嘴，隔板，隔板套和汽封等部件，气缸外部装有调节气阀，进、排汽管和抽汽管等。

喷嘴:它的作用是把蒸汽的热能转变为高速汽流的动能，使高速气流以一定的方向从喷嘴喷出，进入动叶栅，推动叶轮旋转做功。第一级喷嘴直接装在汽缸高压端专门的喷嘴室上，第二级及以后各级喷嘴安装在各级隔板上。

隔板:用来安装喷嘴，并将各级叶轮分隔开。它是由隔板本体的平板，喷嘴，边缘和安装在轴孔处的汽封等组成，一般都是对分的，由上下两半组成。

汽封:汽轮机通汽部分的动、静部分之间，为了防止碰撞，必须留有一定的间隙。而间隙的存在必将导致漏汽，使汽轮机经济性下降。汽封装置就是为防止蒸汽的外漏和空气的内漏。

转子:汽轮机转动部件的组合体成为转子，它由主轴、叶轮、动叶片、联轴器及装在主轴上的其它零件组成。它的作用是把蒸汽的动能转变为主轴旋转的机械能，对外输出机械功。它在高温蒸汽中旋转，不仅承受汽流的作用力和转动部件的离心力，而且还承受由温度差引起的热应力。

轴承:汽轮机采用的轴承有径向支持轴承和推力轴承两种。径向支持轴承的作用是支承转子的质量及由于转子质量不平衡引起的离心力，并确定转子的径向位置，使其中心与气缸中心一致。推力轴承的作用是承受蒸汽作用在转子上的轴向推力，确定转子的轴向位置，使转子与静止部分的轴向间隙保持一定数值。

盘车装置:汽轮机启动时冲动转子以前或停机以后，使汽轮机转动的装置。启动前投入盘车，是为了减小汽轮机的启动力矩，并检查各转动部分是否正常。停机后投盘车，可以防止转子产生热弯曲，以保证机组停机后随时可以启动。

冲动式汽轮机与反动式汽轮机有何不同？

答：（1）对于冲动式汽轮机而言，蒸汽只在汽机的静叶栅中降压膨胀加速，在动叶栅内不再降压膨胀，动叶栅只把蒸汽动能转换成机械能，同时改变气流方向。（2）对于反动式汽轮机而言，蒸汽不仅在汽机静叶栅中降压、膨胀、加速，也在动叶栅中进一步降压、膨胀、加速，动叶不但将蒸汽的动能，同时也将蒸汽的部分内能进一步转化为速度能，产生一个对动叶的反作用力，从而转化为转子的成机械能，同时改变气流方向。

由于反动式汽轮机蒸汽在动叶又一次降压膨胀，动叶前后产生压差并作用在每级动叶上，形成轴向推力，所以反动式汽轮机比冲动式汽轮机轴向推力大得多。

凝汽器的作用?

答：凝汽器的作用一方面是将在汽轮机中做完功的蒸汽的排汽压力尽可能的降低，使蒸汽的可用焓降达到最大，提高机组工作效率；另一作用是把在汽机内做完功的排气冷凝成优质水，重新送回锅炉循环使用。

凝汽器的工作原理是怎样的？

答：凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。如蒸汽在绝对压力4kPa时蒸汽的体积比水的体积大3万多倍。当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器内形成高度真空。

凝汽器的真空形成和维持必须具备三个条件：⑴凝汽器铜管必须通过一定的冷却水量。⑵凝结水泵必须不断地把凝结水抽走，避免水位升高，影响蒸汽的凝结。⑶抽气器必须把漏入的空气和排汽不凝结的气体抽走。

凝汽器液位过高有什么影响?

答：水位过高，易淹没下部换热器，使换热器面积减少，换热效率下降，使排汽的真空度下降，造成蒸汽焓降减少，蒸汽能耗增大。

凝汽器为什么要有热井？

答：热井的作用是集聚凝结水，有利于凝结水泵的正常运行。热井贮存一定数量的水，保证甩负荷时不使凝结水泵马上断水。热井的容积一般要求相当于满负荷时约0.5～10min内所聚集的凝结水流量。

凝汽器换热器泄漏的原因，如何判断泄漏?

答:由于设计、制造、安装的不合理和运行中产生的冲击振动、机械损伤，但更多的是腐蚀造成换热管泄漏。由于循环水压高于汽侧负压，所以一旦发生换热管泄漏，则循环水进入冷凝液中。可用测定冷凝液的电导率的升高很容易判断换热管是否泄漏。

什么叫凝汽器的端差?端差增大的原因有哪些?

答：端差是指汽机的排汽温度与凝汽器冷却水出口温度之差。对一定的凝汽器端差的大小与凝汽器