基于冲击脉冲计的滚动轴承在线故障诊断技术深度剖析与应用.docxVIP

基于冲击脉冲计的滚动轴承在线故障诊断技术深度剖析与应用

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代工业生产中，滚动轴承作为旋转机械的关键基础部件，广泛应用于航空航天、汽车制造、电力能源、冶金化工等众多领域。其性能的优劣直接关乎机械设备的运行效率、稳定性和可靠性。例如，在航空发动机中，滚动轴承支撑着高速旋转的转子，确保发动机高效稳定地工作；在风力发电机组中，滚动轴承承受着巨大的轴向和径向载荷，保障风轮的平稳转动。据统计，旋转机械约30%的故障是由轴承引起的，感应电机故障中40%与滚动轴承相关，齿轮箱故障的20%源于滚动轴承问题。这充分彰显了滚动轴承在机械系统中的核心地位。

滚动轴承一旦发生故障，往往会导致设备停机、生产中断，进而造成巨大的经济损失。例如，在汽车生产线上，关键设备的轴承故障可能致使整条生产线停工，不仅耽误生产进度，还需支付高昂的维修费用和延误交付的违约金。在一些对安全性要求极高的领域，如航空航天和轨道交通，滚动轴承故障更可能引发严重的安全事故，威胁人员生命安全。像列车的热切轴事故，多是由滚动轴承故障引发，可能导致列车脱轨，后果不堪设想。因此，对滚动轴承进行及时、准确的故障诊断，对于保障设备的安全可靠运行、降低维修成本、提高生产效率具有至关重要的意义。

传统的滚动轴承故障诊断方法，如振动分析法、温度监测法、油液分析法等，虽在一定程度上能够检测出轴承故障，但存在诸多局限性。例如，振动分析法在早期故障检测时灵敏度较低，难以捕捉微弱的故障信号；温度监测法响应速度慢，只有在故障发展到一定程度导致温度明显变化时才能被察觉；油液分析法操作复杂，需要专业的设备和技术人员，且检测周期较长。这些方法已难以满足现代工业对设备高效、可靠运行的需求。

冲击脉冲计作为一种新兴的滚动轴承故障诊断技术，具有独特的优势。它能够敏锐地捕捉到滚动轴承故障初期产生的微弱冲击脉冲信号，实现早期故障的精准诊断。与传统方法相比，冲击脉冲计具有检测速度快、准确性高、操作简便等特点，无需复杂的信号处理和专业的技术知识，即可快速判断轴承的运行状态。此外，冲击脉冲计还能对轴承的润滑状态和安装质量进行评估，为设备的维护和保养提供全面的信息支持。因此，研究滚动轴承在线故障诊断冲击脉冲计，对于推动滚动轴承故障诊断技术的发展，提升工业生产的安全性和可靠性具有重要的现实意义。

1.2滚动轴承故障诊断技术发展现状

滚动轴承故障诊断技术的发展历程丰富多样，早期多依赖于简易的检测手段，如通过听音棒或螺丝刀接触轴承座部位，凭借听觉来判断轴承是否存在故障。这种方法虽然能让训练有素的人员觉察到轴承刚出现的疲劳剥落与损伤部位，但受主观因素影响极大，不同人员的判断结果可能存在较大差异。

随着技术的进步，各种测振仪相继出现，人们开始利用振动位移、速度或加速度的均方根值或峰值来判断轴承故障，这在一定程度上减少了对人为经验的依赖。然而，这些方法在早期故障检测方面存在明显不足，很难及时发现微弱的故障信号，往往要等到故障发展到较为严重的程度，振动参数出现明显变化时才能被检测到。

为了突破早期故障检测的瓶颈，冲击脉冲计应运而生。20世纪60年代，瑞典公司发明了冲击脉冲计，像MEPA-10A、SPM-43A等代表仪器，以其快速、简单、准确的特点，在滚动轴承故障诊断领域崭露头角。它的工作原理是基于滚动轴承中滚道和滚动体之间的接触面在出现故障时会产生冲击脉冲信号，通过捕捉和分析这些信号来判断轴承的运行状态。这一技术的出现，为早期故障诊断提供了新的有效途径，能在故障初期，即冲击脉冲信号刚刚产生时就敏锐地捕捉到，从而实现对故障的早期预警。

在70年代，日本新日铁株式会社研制的MCV-021A机器检测仪，可在低频、中频和高频段分别检测轴承的异常信号，同时油膜检查仪也被用于探测油膜状况，实现对润滑状态的监测，进一步丰富了滚动轴承故障诊断的手段。到了80年代，日本精工公司（NSK）研制的轴承监视仪NB-1、NB-2、NB-3、NB-4型，利用1KHZ～15KHZ范围内的轴承振动信号，通过测量其RMS值和峰值来检测轴承故障，并设置了报警功能，提高了故障诊断的及时性和准确性。

随着对滚动轴承运动学和动力学研究的深入，以及快速傅里叶变换技术的发展，频域分析方法被广泛应用于滚动轴承故障诊断。通过对轴承振动信号中的频率成分与轴承零件几何尺寸及缺陷类型关系的研究，人们能够更准确地判断故障类型和位置。同时，多种信号处理技术如频率细化技术、倒频谱、色络谱等不断涌现，在信号预处理方面，相干波、自适应滤波等技术也得到应用，大大提高了诊断灵敏度。

除了振动监测技术，其他故障诊断技术也不断发展。油污染分析法，包括光谱测定、磁屑探测和铁谱分析等，通过分析润滑油中的污