2026版三维设计一轮高中总复习物理通用版学生用-实验四　探究加速度与力、质量的关系.docxVIP

实验四探究加速度与力、质量的关系

一、实验目的

1.学会用控制变量法研究物理量之间的关系。

2.探究加速度与力、质量的关系。

3.掌握利用图像处理数据的方法。

二、实验原理

1.保持质量不变，探究加速度与的关系。

2.保持合外力不变，探究加速度与的关系。

3.作出图像和a-1m图像，确定a与F、m的关系

三、实验器材

小车、槽码、细绳、一端附有定滑轮的长木板、垫木、打点计时器、学生电源、导线、纸带、天平、刻度尺、坐标纸等。

四、实验过程

1.测量：用天平测量槽码的质量m和小车的质量m。

2.安装：按照如图所示的装置把实验器材安装好，只是不把悬挂槽码的细绳系在小车上（即不给小车）。

3.补偿阻力：在长木板不带定滑轮的一端下面垫上垫木，使小车能下滑。

4.操作

（1）槽码通过细绳绕过定滑轮系于小车上，先后，断开电源，取下纸带，编号码。

（2）保持小车的质量m不变，改变槽码的质量m，重复步骤（1）。

（3）在每条纸带上选取一段比较理想的部分，计算加速度a。

（4）描点作图，作a-F图像。

（5）保持槽码的质量m不变，改变小车质量m，重复步骤（1）和（3），作a-1m图像

五、数据处理

1.利用逐差法或v-t图像法求a。

2.以a为纵坐标，F为横坐标，描点、画线，如果该线为过原点的直线，说明a与F成正比。

3.以a为纵坐标，1m为横坐标，描点、画线，如果该线为过原点的直线，就能判定a与m成反比

六、注意事项

1.开始实验前首先补偿阻力：适当垫高木板不带定滑轮的一端，使小车的重力沿斜面方向的分力正好补偿。在补偿阻力时，不要把悬挂槽码的细绳系在小车上，让小车拉着穿过打点计时器的纸带匀速运动。

2.实验过程中不用重复补偿阻力。

3.实验必须保证的条件：。

4.一先一后一按：改变拉力或小车质量后，每次开始时小车应尽量靠近，并应先，后，且应在小车到达滑轮前按住小车。

七、误差分析

1.实验原理不完善：本实验用槽码的总重力代替小车的拉力，而实际上小车所受的拉力要小于槽码的总重力。

2.补偿阻力不准确、质量测量不准确、计数点间距离测量不准确、纸带和细绳不严格与木板平行都会引起误差。

考点一教材原型实验

某实验小组的同学探究加速度与质量的关系时，从中选出了其中一条清晰的纸带，如图所示，每相邻两个计数点之间还有4个点没有画出。已知打点计时器每0.02s打一个点，则打下B点时小车的速度为m/s，小车的加速度为m/s2。（以上结果均保留两位有效数字）

尝试解答

（2024·江西高考11题）某小组探究物体加速度与其所受合外力的关系。实验装置如图a所示，水平轨道上安装两个光电门，小车上固定一遮光片，细线一端与小车连接，另一端跨过定滑轮挂上钩码。

（1）实验前调节轨道右端滑轮高度，使细线与轨道平行，再适当垫高轨道左端以平衡小车所受摩擦力。

（2）小车的质量为M1＝320g。利用光电门系统测出挂不同钩码质量m时小车加速度a。钩码所受重力记为F，作出a-F图像，如图b中图线甲所示。

（3）由图线甲可知，F较小时，a与F成正比；F较大时，a与F不成正比。为了进一步探究，将小车的质量增加至M2＝470g，重复步骤（2）的测量过程，作出a-F图像，如图b中图线乙所示。

（4）与图线甲相比，图线乙的线性区间，

非线性区间。再将小车的质量增加至M3＝720g，重复步骤（2）的测量过程，记录钩码所受重力F与小车加速度a，如表所示（表中第9～14组数据未列出）。

序号

1

2

3

4

5

钩码所受重力

F/（9.8N）

0.020

0.040

0.060

0.080

0.100

小车加速度

a/（m·s－2）

0.26

0.55

0.82

1.08

1.36

序号

6

7

8

9～14

15

钩码所受重力

F/（9.8N）

0.120

0.140

0.160

……

0.300

小车加速度

a/（m·s－2）

1.67

1.95

2.20

……

3.92

（5）请在图b中补充描出第6至8三个数据点，并补充完成图线丙。

（6）根据以上实验结果猜想和推断：小车的质量时，a与F成正比。结合所学知识对上述推断进行解释：。

尝试解答

考点二创新拓展实验

（2025·江西南昌模拟）某同学在做探究加速度与力和质量的关系的实验中，设计了如图甲所示的实验装置。

（1）利用游标卡尺测量遮光条的宽度，测量结果如图乙所示，遮光条的宽度d＝cm；

（2）将气垫导轨放在水平桌面上，将导轨调至水平；将滑块移至图示位置，测出遮光条到光电门的距离s；打开气源，释放滑块，读