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民航事故调查试题及答案

单项选择题（每题2分，共10题）

1.民航事故调查的核心目的是（）

A.惩罚相关人员B.查明原因防止再发生C.统计事故数据

答案：B

解析：民航事故调查主要是为了找出事故原因，采取措施避免类似事故再次发生，而非单纯惩罚或统计数据。

2.事故调查中最先到达现场的人员首要任务是（）

A.保护现场B.拍照记录C.寻找幸存者

答案：C

解析：生命至上，最先到达现场要先寻找幸存者进行救援。

3.以下属于事故间接原因的是（）

A.机械故障B.人员违规操作C.管理缺陷

答案：C

解析：管理缺陷不直接导致事故，但会为事故发生埋下隐患，属于间接原因。

4.调查中获取的飞行数据记录器数据主要用于分析（）

A.飞机外观受损情况B.飞行操作过程C.机场周边环境

答案：B

解析：飞行数据记录器记录飞行中的各种操作和参数，用于分析飞行操作过程。

5.民航事故调查通常由（）负责组织。

A.航空公司B.机场C.民航管理部门

答案：C

解析：民航管理部门具备专业和权威性，负责组织事故调查。

6.询问事故相关证人时，应（）

A.引导其回答B.让其自由陈述C.限定回答内容

答案：B

解析：让证人自由陈述能最大程度获取真实、完整信息，避免引导造成偏差。

7.事故现场残骸的标识和记录目的是（）

A.方便清理B.确定位置和状态C.评估价值

答案：B

解析：标识和记录残骸是为了明确其在事故现场位置和当时状态，辅助调查。

8.对民航事故原因进行分析时，常用的方法是（）

A.头脑风暴法B.因果分析法C.层次分析法

答案：B

解析：因果分析法能清晰梳理事故因果关系，便于找出原因。

9.调查中对飞机维护记录的检查主要是看（）

A.维护费用B.维护是否合规C.维护人员资质

答案：B

解析：检查维护记录重点是确认维护是否按规定进行，排查维护因素导致的事故。

10.事故调查报告的发布对象不包括（）

A.公众B.航空公司内部员工C.事故遇难者家属

答案：C

解析：事故调查报告面向公众和行业内等，遇难者家属主要是得到相应赔偿和安抚等，不是报告发布对象。

多项选择题（每题2分，共10题）

1.民航事故调查中需要收集的证据有（）

A.飞行数据记录器数据B.证人证言C.飞机残骸D.天气资料

答案：ABCD

解析：这些都是事故调查中重要证据来源，从不同方面辅助查明事故原因。

2.事故调查团队可能包含的专业人员有（）

A.飞行专家B.机械工程师C.心理学家D.法律专家

答案：ABCD

解析：不同专业人员从各自领域对事故进行分析，全面调查事故。

3.导致民航事故的人为因素包括（）

A.飞行员操作失误B.空管指挥错误C.地勤人员疏忽D.乘客干扰

答案：ABC

解析：乘客干扰一般不属于导致事故的直接人为因素，前三项都可能引发事故。

4.调查中对事故现场进行拍照记录的要点有（）

A.整体场景B.关键残骸位置C.标识清晰D.多角度拍摄

答案：ABCD

解析：这些要点能完整、准确记录现场情况，为后续调查提供清晰资料。

5.民航事故调查遵循的原则有（）

A.实事求是B.尊重科学C.及时公开D.全面深入

答案：ABD

解析：及时公开不属于调查原则，调查要基于事实、科学全面开展。

6.分析事故原因时考虑的环境因素有（）

A.气象条件B.机场地形C.电磁干扰D.航班流量

答案：ABC

解析：航班流量不属于环境因素，前三项会对飞行产生环境方面影响。

7.对事故相关设备进行检查的内容包括（）

A.设备性能B.设备维护历史C.设备生产厂家D.设备运行记录

答案：ABD

解析：生产厂家与设备在事故中是否存在问题关联不大，重点关注性能、维护和运行记录。

8.事故调查中的访谈对象可能有（）

A.飞行员B.乘客C.空管人员D.地勤人员

答案：ACD

解析：乘客可能不了解事故核心情况，飞行员、空管和地勤人员是重要访谈对象。

9.调查中使用的技术手段有（）

A.数据分析B.模拟重建C.无损检测D.卫星定位

答案：ABC

解析：卫星定位主要用于飞行导航等，不是事故调查常用技术手段。

10.事故调查报告应包含的内容