《数控车》课件知识关联部分课件.pptxVIP

《数控车》课件知识关联部分课件.pptx

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任务五简单外轮廓的加工程序编制及加工技术训练;数控车削常用指令

(2)F、T、S功能

F功能

指定进给速度,由地址F和其后面的数字组成。

G99(每转进给mm/r):该指令指定F的进给速度为mm/r,开机默认为每转进给mm/r;属于模态指令。

G98(每分钟进给mm/min):该指令指定F的进给速度为mm/min。属于模态指令。

;数控车削常用指令

(2)F、T、S功能

T功能

用于数控系统选刀。TXXXX,前两位是刀具号,后两位是刀具补偿号。

例:T0102

;数控车削常用指令

(2)F、T、S功能

S功能

指定主轴转速或线速度。

G96(恒线速度m/min),刀具与工件接触点的主轴线速度,例:G96S100;模态指令。

G97(转速r/min),开机状态为圆周转速.

例:G97S800;模态指令。

G50(主轴最高速度限定),G50除了设定工件坐标系外,还用于主轴最高转速r/min。例:G50S2000

F、T、S功能均为模态代码

;数控车削常用指令

(3)准备功能指令

绝对坐标编程与增量坐标编程

FANUC系统用尺寸字的地址符指定绝对坐标编程还是增量坐标编程。地址符X、Y、Z表示绝对坐标编程,地址符U、V、W表示增量坐标编程。

FANUC系统可采用绝对坐标和增量坐标混合编程。

例:G00X100.0W-20.0;

;(3)准备功能指令

G00(快速定位指令)

指令格式G00X(U)Z(W);

刀具快速移动到目标点X(U)Z(W)。路线一般不是一条直线,而是两条线段的组合。要注意刀具在快速移动时是否会与工件碰撞。

;(3)准备功能指令

G01(直线插补指令)

指令格式G01X(U)Z(W)F;

X(U)Z(W)为目标点,F为进线速度。;(3)准备功能指令

G02/G03(圆弧插补指令)

指令格式1G02X(U)Z(W)IKF;

G03X(U)Z(W)IKF;;(3)准备功能指令

G02/G03(圆弧插补指令)

指令格式1G02X(U)Z(W)IKF;

G03X(U)Z(W)IKF;;(3)准备功能指令

G02/G03(圆弧插补指令)

指令格式2G02X(U)Z(W)RF;

G03X(U)Z(W)RF;;G04(暂停指令)

指令格式G04X(U/P);

刀具作短暂的无进给光整加工,一般用于切槽、镗平面、锪孔等场合。

X或U或P后接暂停时间,其中,X或U后面可带小数点,单位为s(秒);P后面不可带小数点,单位为ms(毫秒)。

G04X5.0;光整暂停5秒

G04P1000;光整暂停1000毫秒(1秒);槽的加工

切槽刀的安装

正——切槽刀中心线必须跟工件中心线垂直,以保证两个副偏角对称。

平——切槽刀的主切削刃必须工件中心等高。

;车外沟槽的方法

车削精度不高的和宽度较窄的沟槽时,可以用刀宽等于槽宽的车槽刀,采用一次直进法车出。

有精度要求的沟槽,一般采用两次直进法车出(见图2—6—2b),即第一次车槽时,槽壁两侧留精车余量,然后根据槽深、槽宽精车。

车削较宽的沟槽时,可用多次直进法切削(见图2—6—2c)并在槽壁两侧留一定的精车余量,然后根据槽深、槽宽进行精车。;钻孔的注意事项

钻孔前,先把工件端面车平,否则会影响正确定心。

必须找正尾座,使钻头轴线跟工件回转轴线重合,以防孔径扩大和钻头折断。

钻孔前可先用中心钻定心,以引导钻头钻削,防止钻偏。

钻较深的孔时,切屑不易排出,必须经常退出钻头,清除切屑。如果是很长的通孔,可以采用掉头钻孔的方法。

当孔将钻穿时,因为钻头的横刃不再参加工作,阻力大大减小,进给时就会觉得手轮摇起来很轻松,这时进给量必须减小,否则会使钻头的切削刃“咬”在工件孔内而损坏钻头,或者使钻头的锥柄在尾座锥孔内打转,把锥柄和锥孔拉毛。

钻孔时,为了防治钻头发热,应充分使用切削液降温,防治麻花钻退火。在车床上钻孔时,切削液很难深入刀切削区,特别是深孔就更加困难,钻削中应经常摇出钻头,以利排屑和冷;内孔车刀的安装

刀尖应与工件中心等高或稍高。如果装低于中心,由于切削抗力的作用,容易将刀柄压低而产生扎刀现象,并可造成孔径扩大。

刀柄伸出刀架不宜过长,一般比被加工孔长5~6㎜右左。

刀柄基本平行于工件轴线,否则

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