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多物理场耦合计算方法在双脉冲发动机中的应用与创新研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

在航空航天领域，双脉冲发动机凭借其独特的工作方式和显著的性能优势，已成为推动飞行器发展的关键动力装置。与传统发动机不同，双脉冲发动机通过合理调节推力分配及两级脉冲间隔时间，能够有效提高飞行器平均速度、增加射程，并为飞行控制提供更多的灵活性，这使其在各类导弹、航天器推进系统中得到了广泛应用。例如，在防空反导导弹中，双脉冲发动机可优化飞行弹道，大幅提高导弹的机动性和拦截精度；在空空导弹上，它实现了双射程功能，拓展了导弹的使用范围。

然而，双脉冲发动机的工作过程涉及到多个物理场的复杂相互作用，包括热场、流场、结