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振动与冲击

第44卷第4期JOURNALOFVIBRATIONANDSHOCKVol.44No.42025

基于冲击响应分析的燃机冲击测点优化

汪浩}2，张春辉，赵鹏铎，闫明”，金映丽²

（1．沈阳工业大学机械工程学院，沈阳110870；2．中国人民解放军海军研究院，北京100161）

摘要：为研究舰用燃机在水下爆炸环境试验中测点布置问题，建立经试验验证的数值仿真模型，采用时域模拟

法对燃机整体及部件的冲击响应特性进行了分析，揭示了冲击荷载在燃机整体及关键部件中的传递规律，为后续的测点

优化方案提供支撑。分析结果表明：冲击荷载主要沿燃机底架、主支撑等关键部件传递至燃机内部结构，根据冲击响应传

递规律确定了反映燃机模拟装置冲击响应的关键部件和测点布置的初步位置；在此基础上针对冲击荷载传递路径上的底

架、支架等关键部位进行细化分析，得出了每个关键部件的冲击响应传递规律，对比发现了每个关键部件的冲击响应最大

峰值及部位,结合实际测量经验，优化确定了测点位置，解决了舰船关重设备在抗冲击试验中的测点分布问题。其研究成

果可直接应用于舰船关重设备的抗冲击试验测试,对冲击试验测试效率有一定的提升，也可用于舰船关重设备的冲击响

应分析，有较强的工程应用价值。

关键词：抗冲击；燃机；测点优化；时域模拟法

中图分类号：U674.7文献标志码：AD0I:10.13465/j.cnki.jvs.2025.04.026

Gasturbineshockmeasurementpointoptimizationbasedon

shockresponseanalysis

WANGHao?2,ZHANGChunhui,ZHAOPengduo,YANMing,JINYingli?

(1.SchoolofMechanicalEngineering,ShenyangUniversityofTechnology,Shenyang110870,China;

2.NavalResearchInstituteofPLA,Beijing100161,China)

Abstract:Inordertostudyarrangementofmeasurementpointsintheunderwaterexplosiveenvironmenttestof

navalcombustionengines,anumericalsimulationmodelverifiedbythetestwasestablished.Theimpactresponse

characteristicsofthecombustionengineasawholeanditscomponentswereanalyzedbythetime-domainsimulation

method,andthetransmissionlawoftheshockwaveloadinthecombustionengineasawholeanditskeycomponentswas

revealed,whichprovidessupportforthesubsequentoptimizationofthemeasurementpointscheme.Theanalysisresults

showthattheshockloadismainlytransmittedtotheinternalstructureofthecombustionenginealongthe