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2026上海民用航空控制与导航系统有限公司飞控新星校园招聘备考题库及答案解析

毕业院校：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.民用航空飞行控制系统中，负责协调各系统工作的是（）

A.飞行管理计算机

B.操纵系统

C.导航系统

D.飞行控制组件

答案：A

解析：飞行管理计算机是飞行控制系统的核心，负责接收来自各个子系统的信息，进行数据处理和计算，并向其他系统发送指令，协调各系统的工作，确保飞行的安全和高效。

2.在飞行控制系统中，以下哪项不是自动驾驶仪的主要功能（）

A.保持飞机姿态稳定

B.自动执行飞行计划

C.直接控制飞机舵面

D.提供飞行姿态参考

答案：C

解析：自动驾驶仪的主要功能是辅助飞行员进行飞行控制，包括保持飞机姿态稳定、自动执行飞行计划、提供飞行姿态参考等。直接控制飞机舵面是由操纵系统完成的，自动驾驶仪只提供辅助控制。

3.飞行控制系统中，以下哪种传感器主要用于测量飞机的角速度（）

A.气压高度计

B.磁罗盘

C.姿态陀螺仪

D.气压计

答案：C

解析：姿态陀螺仪是测量飞机角速度的传感器，它能够提供飞机的俯仰、滚转和偏航角速度信息，用于飞行控制系统和自动驾驶仪的姿态控制。

4.在飞行控制系统中，以下哪项不是飞行控制组件的组成部分（）

A.操纵杆

B.驾驶盘

C.舵面作动器

D.飞行管理计算机

答案：D

解析：飞行控制组件是直接操纵飞机舵面的机械或电控装置，包括操纵杆、驾驶盘、舵面作动器等。飞行管理计算机是飞行控制系统的核心，但不属于飞行控制组件。

5.飞行控制系统中，以下哪种情况会导致飞机出现失速（）

A.机翼上翼面气流分离

B.机翼下翼面气流分离

C.飞机速度过快

D.飞机高度过高

答案：A

解析：失速是指飞机机翼上翼面气流分离，导致升力急剧下降的现象。当机翼上翼面气流分离时，飞机无法产生足够的升力来支撑自身重量，从而出现失速。

6.在飞行控制系统中，以下哪种方法可以用来提高飞机的失速迎角（）

A.增加机翼后掠角

B.减少机翼面积

C.增加机翼厚度

D.减少机翼弯度

答案：C

解析：增加机翼厚度可以提高飞机的失速迎角。机翼厚度增加后，气流在机翼上翼面的流动速度减慢，更容易保持附着，从而提高了失速迎角。

7.飞行控制系统中，以下哪种传感器主要用于测量飞机的高度（）

A.陀螺仪

B.气压高度计

C.磁罗盘

D.飞行记录仪

答案：B

解析：气压高度计是测量飞机高度的传感器，它通过测量大气压力来计算飞机的高度。陀螺仪测量角速度，磁罗盘测量方向，飞行记录仪记录飞行数据，但不用于测量高度。

8.在飞行控制系统中，以下哪种情况会导致飞机出现螺旋（）

A.飞机速度过快

B.飞机高度过低

C.飞机姿态不稳定

D.飞机高度过高

答案：C

解析：飞机出现螺旋是由于飞机姿态不稳定导致的。当飞机的俯仰、滚转或偏航角速度无法得到有效控制时，飞机就会沿螺旋轨迹下降。

9.飞行控制系统中，以下哪种方法可以用来提高飞机的稳定性（）

A.增加机翼面积

B.减少机翼弯度

C.增加机翼后掠角

D.减少机翼厚度

答案：C

解析：增加机翼后掠角可以提高飞机的稳定性。机翼后掠角增加后，飞机的俯仰稳定性增强，更容易保持平稳飞行。

10.在飞行控制系统中，以下哪种传感器主要用于测量飞机的航向（）

A.陀螺仪

B.气压高度计

C.磁罗盘

D.飞行记录仪

答案：C

解析：磁罗盘是测量飞机航向的传感器，它通过感应地球磁场来确定飞机的方向。陀螺仪测量角速度，气压高度计测量高度，飞行记录仪记录飞行数据，但不用于测量航向。

11.飞行控制系统中，用于飞行员直接操纵飞机的装置是（）

A.飞行管理计算机

B.自动驾驶仪

C.操纵系统

D.导航系统

答案：C

解析：操纵系统是飞行员直接与飞行控制系统交互的部分，包括驾驶盘、操纵杆等，用于飞行员控制飞机的姿态和轨迹。飞行管理计算机负责处理数据，自动驾驶仪提供辅助控制，导航系统负责确定飞机位置。

12.飞行控制系统中，以下哪项是飞行控制组件的功能之一（）

A.处理飞行数据

B.测量飞行参数

C.直接操纵舵面

D.提供导航信息

答案：C

解析：飞行控制组件的功能是直接操纵飞机的舵面，如副翼、升降舵和方向舵，以控制飞机的姿态和轨迹。处理飞行数据是飞行管理计算机的功能，测量飞行参数是传感器的作用，提供导航信息是导航系统的职责。

13.飞行控制系统中，以下哪种情况会导致飞机出现滚转（）

A.飞机速度变化

B.飞机高度变化

C.飞机偏航

D.飞机进行滚转机动

答案：D

解析：飞机进行滚转机动时，会主动改变飞机的滚转角度，导致飞机出现滚转。飞机速度或高