110kV双回路新型复合横担输电塔受力性能研究.pdfVIP

第５０卷第１５期山西建筑Ｖｏｌ．５０Ｎｏ．１５

２０２４年８月Ａｕｇ．２０２４·４５·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２４．１５．０１２

ＤＯＩ：

１１０ｋＶ双回路新型复合横担输电塔受力性能研究★

１１１１１２

柴少磊，王柄楠，张晓晨，徐波，李燕，李明星

（１．国网宁夏电力有限公司，宁夏银川７５０００１；２．西安建筑科技大学土木工程学院，陕西西安７１００５５）

摘要：为研究１１０ｋＶ带二分拉杆的ＦＲＰ复合横担双回路输电塔受力性能，采用有限元软件ＡＮＳＹＳ建立复合横担塔分析模

型，了解不同工况下输电塔的受力状态，对整塔位移和杆件轴力进行分析，得到各种荷载组合情况下的塔体受力情况，并与角

钢塔对比。结果表明：复合横担塔以９０°大风工况为控制工况；各工况作用下，钢构件的最大应力约为３００ＭＰａ，位于塔腿主材

处，复合材的最大应力约１４１ＭＰａ，位于复合材料拉杆处，塔体应力在安全裕度内，满足强度要求。

关键词：１１０ｋＶ；输电塔；双回路；复合横担

中图分类号：ＴＵ３４７文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２４）１５－００４５－０５

文章编号：

近年来，ＦＲＰ复合材料因具有轻质高强、耐腐蚀、耐一体，两侧绝缘拉杆与塔体节点连接；与横担梁连接的塔

老化、电气绝缘性好、环境性能友好等材料性能优体角钢中间增设十字撑杆，以改善铁塔水平杆件受力。

点［１－４］，被广泛应用于电力行业。目前，ＦＲＰ已应用于格输电塔单线图如图２所示，塔体高度为４６．４ｍ。铁塔设

构式和单杆式杆塔。由于ＦＲＰ的弹性模量和抗压强度计参数见表１，导、地线主要参数见表２。塔体主材采用

较低，全塔均采用ＦＲＰ将导致杆塔变形较大、连接节点Ｑ３５５Ｂ和Ｑ２３５Ｂ钢，斜材和辅材采用Ｑ２３５Ｂ钢。

［５］

设计困难等问题，故可考虑采用部分绝缘杆塔技术，即

横担部分采用ＦＲＰ结构，塔身仍采用传统钢材。

自２０１０年国内首条复合材料杆塔输电线路试运行成功

后，兴起了复合横担研究的热潮，但对复合材料输电杆塔的

［６］

研究较少。刘泉等从杆塔及节点设计两方面给出了单杆

［７］

复合材料杆塔的设计思路及主要控制参数；赵胜利等利用

有限元软件ＡＮＳＹＳ考察了复合材料输电杆塔结构在不同工

［８］

况下的位移和内力变化情况；龙海波等利用有限元软件

ＡＮＳＹＳ建立了复合横担塔有限元多尺度计算模型，进行了

多种典型工况计算，分析了输电铁塔的整体和局部节点受力