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ISSN1674-8484汽车安全与节能学报,第15卷第6期,2024年12/17

CN11-5904/UJAutomotiveSafetyandEnergy,Vol.15No.6,2024905—914

基于多目标优化的液冷板散热性能分析

邱帅帅，张甫仁，孙世政，陶远兵，陶佳辉，谭海坤*

（重庆交通大学机电与车辆工程学院，重庆400074，中国）

为了提高冷却板的冷却性能和解决压力损失大的问题，采用一种复合X型通道液冷板结构来

摘要：

研究锂离子电池的散热性能。以通道倾斜角、通道位置及入口通道上下夹角为设计变量，通过目标函

数（平均温度、温度标准差、压降）得到液冷板的综合冷却性能，进而确定液冷板的最优结构参数；通

过单体电池实验，得到电池在不同放电倍率下的产热量及温升特性；采用Latin超立方体（LHS）在设

计空间内抽取70组样本点，基于近似模型（RSA）建立设计变量与目标函数之间的关系，采用非支配

排序遗传算法Ⅱ（NSGA-Ⅱ）对RSA进行寻优，利用计算流体力学（CFD）验证寻优结果的合理性。结

果表明：液冷板的泵送功率得到有效改善，与初始模型相比，压降降低了37.9%，综合冷却性能提升

了55.3%。

锂离子电池；电池热管理系统（BTMS）；液体冷却；多目标优化；压力损失

关键词：

TM912.9；U464.138A

中图分类号：文献标识码：DOI:10.3969/j.issn.1674-8484.2024.06.012

Analysisofheatdissipationperformanceofliquidcoolingplate

basedonmulti-objectiveoptimization

*

QIUShuaishuai,ZHANGFuren,SUNShizheng,TAOYuanbing,TAOJiahui,

TANHaikun

(SchoolofMechatronicsVehicleEngineering,ChongqingJiaotongUniversity,Chongqing400074,China)

Abstract:Inordertoimprovethecoolingperformanceofthecoolingplateandsolvetheproblemofhigh

pressureloss,acompositeX-channelliquidcoolingplatestructurewasusedtostudytheheatdissipation

performanceoflithium-ionbattery.Byconsideringthechannelinclinationangle,channelposition,andinlet

channelangleasdesignvariables,thecomprehensivecoolingperformanceoftheliquid-cooledplatewas

evaluatedusinganobjectivefunctionthatincludedaveragetem