歇马隧道工程右洞石方开挖方案-PPT.pptVIP

**********管理用房人工挖孔桩施工方案第一部分编制依据第六部分施工方法第二部分工程概况第三部分方案设计第四部分施工计划第五部分施工顺序第八部分安全保证措施第七部分人员机械投入第九部分安全控制第十部分应急预案一、编制原则（1）《公路工程技术标准》(JTJ001-97)（2）GB6722-2003《爆破安全规范》（3）《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》（4）《重庆市民用爆炸物品安全管理办法》（5）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）（6）现场调查情况第一章引言歇马隧道是重庆市五横、六纵、一环、七联络快速路系统中一横线的重要组成部分，是加快重庆市快速路系统建设，构筑快速路基本框架，满足城市规模扩张的关键性控制工程。歇马隧道位于渝武高速北碚隧道南侧约4公里处，东起蔡家岗镇，西至歇马镇，设计为分离式双洞双向六车道，设计时速为80公里/小时。其中，左洞长4.187公里，右洞长4.15公里，工程造价9.2亿。计划工期：2013年12月-2017年6月。现场调查发现进口端右洞洞口正前方山体距离右洞洞口太近，若不挖除将导致隧道进出、隧道排水、明洞施工等问题影响隧道施工。山体全部为砂岩，出露部分为强风化砂岩，向内依次为中风化砂岩和微风化砂岩。必须采用爆破方式开挖，经实测山体占地面积为4500m2，最高高差为25m。一、工程概况第一章引言右洞洞口现状地形图第一章引言三、开挖支护施工方案设计3.1开挖原则其一、保证开挖后边坡处于稳定安全状态，对开挖成型后的边坡及时喷砼保护，防止长期裸露脱落。其二、按照路基施工规范设置坠落台。其三、保证洞口施工车辆和衬砌台车正常出入。3.2开挖及支护设计山体顺线路走向分四级边坡开挖，第四级边坡按照1:1坡比开挖，然后预留2m平台，三级边坡按照1:0.75坡比开挖，预留7m宽的平台，作为炸药库便道，一、二级边坡按照1:0.5坡比开挖，开挖底标高略低于右洞进口。开挖边坡采用挂网喷混凝土防护，详见下图：第二章第一章引言四、施工计划2014年3月25日~2014年5月10日完成石方挖运及边坡防护。五、施工方法第二章开挖共分为五个区域，开挖顺序为从上往下开挖，开挖①区石方→搭设脚手架→清理边坡松动和凸出部分岩石→①区挂网喷混凝土→拆除脚手架→开挖②区石方→支护②区以上边坡→开挖下一区域石方重复以上施工步骤，直至完成⑤区石方开挖和边坡支护。详见下图：六、施工方法6.1边坡开挖边坡的施工原则：开挖一级，防护一级，逐级开挖，逐级防护。边坡的防护施工与路堑的开挖施工紧密配合，互相协调，及时防护。路堑每一级挖方应同步刷坡到位，使坡面率符合要求，机械修整不到的地方，组织人工刷坡。爆破开挖石质高边坡，要严格控制装药量，防止爆破作业对上层已完成或正在进行的防护工程造成破坏。同时应控制好边坡坡率和超欠挖。爆破施工前，进行爆破设计，报监理工程师批准后再实施。施工方法如下：第二章6.2爆破设计采取梯段（台阶）爆破，其炮孔布置见下图：第二章底部装药h1δaWW台阶（梯段）自由面堵塞中间装药堵塞顶部自由面H⑵药量计算每个炮孔装药量计算公式为：Ｑ＝q·a·Ｗ·Ｈ式中q为单位耗药量（kg/m3）。第二章⑴炮孔参数a.炮孔倾角δ一般为90°～60°，使用的炸药为硝铵炸药。b.台阶（梯段）高度H≥（0.060～0.064）·d或d≤(15.6～16.7)·H式中：d为炮孔直径（mm），H单位为m。c.爆破断面内的最大抵抗线（以下简称最大抵抗线）Wmax≤(0.032～0.034)·d，且Ｗmax≤(0.50～0.58)·Ｈd.实际最小抵抗线当H≤５m时，Ｗ＝Ｗmax－0.05·H当H５m时，Ｗ＝Ｗmax－0.１－0.03·Ｈe.炮孔底部超钻h1=(0.2～0.3)·Ｗmaxf.堵塞长度h0=(0.7～1.0)·Ｗg.炮孔间距a＝(1.0～1.25)·Ｗ第二章6.3边坡防护第二章搭设操作平台边坡处理钻孔清孔锚杆制作与安放灌浆钢筋网钢筋的的制作和安装挂网及喷射混凝土养护七、人员机械投入第二章序号工种作业人数1架子工42钢筋工23电焊工14喷射工25电工16炮工47自卸汽车司机28装载机司机19挖掘机司机110履带式潜孔钻司机211机械修理工112普工313测量工2