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２０２５年第０２期福建建筑Ｎｏ０２２０２５

总第３２０期ＦｕｊｉａｎＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ＆ＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＶｏｌ３２０

厦门本岛路网结构量化评估与优化策略研究

张弛

(厦门市市政工程设计院有限公司福建厦门３６１００１)

摘要:以厦门本岛思明区与湖里区为研究对象ꎬ通过实地调研与ＧＩＳ空间分析技术ꎬ系统梳理了现状道路路网基础

数据ꎮ量化评估了快速路、主干路、次干路及支路路网密度、道路面积率及路网级配等核心指标ꎮ结果显示:厦门本岛

２

现状路网密度为８.９５ｋｍ/ｋｍꎬ其中快速路供给不足ꎬ主干路规模相对适合ꎬ次支路供给不足且实际宽度和规划宽度相

比有较大差距ꎬ进一步制约了交通微循环效率ꎬ导致高峰期骨干路网拥堵ꎮ建议优先落实环岛快速路等路网规划项

目ꎬ补足快速路短板ꎻ推动湖里区次支路建设ꎬ提升路网级配合理性ꎻ针对狭窄次支路片区实施单向交通组织ꎬ并结合

提质改造拓宽道路空间ꎬ增强慢行与绿化功能ꎮ

关键词:路网结构ꎻ路网密度ꎻ道路面积率ꎻ路网级配

中图分类号:ＴＵ９９７文献标识码:Ａ文章编号:１００４－６１３５(２０２５)０２－０１２０－０４

ＱｕａｎｔｉｔａｔｉｖｅＡｓｓｅｓｓｍｅｎｔａｎｄＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎＳｔｒａｔｅｇｉｅｓｆｏｒＲｏａｄＮｅｔｗｏｒｋＳｔｒｕｃｔｕｒｅ

ｉｎＸｉａｍｅｎＩｓｌａｎｄ

ＺＨＡＮＧＣｈｉ

(ＸｉａｍｅｎＭｕｎｉｃｉｐａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅＣｏ.ꎬＬｔｄ.ꎬＸｉａｍｅｎ３６１００１)

Ａｂｓｔｒａｃｔ:ＴｈｉｓｓｔｕｄｙｆｏｃｕｓｅｓｏｎＸｉａｍｅｎＩｓｌａｎｄａｓｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｓｕｂｊｅｃｔꎬｓｙｓｔｅｍａｔｉｃａｌｌｙｏｒｇａｎｉｚｉｎｇｔｈｅｆｏｕｎｄａｔｉｏｎａｌｄａｔａｏｆｔｈｅｃｕｒｒｅｎｔｒｏａｄ

ｎｅｔｗｏｒｋｔｈｒｏｕｇｈｆｉｅｌｄｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎｓａｎｄＧＩＳｓｐａｔｉａｌａｎａｌｙｓｉｓｔｅｃｈｎｉｑｕｅｓ.Ｑｕａｎｔｉｔａｔｉｖｅｅｖａｌｕａｔｉｏｎｓｗｅｒｅｃｏｎｄｕｃｔｅｄｏｎｃｏｒｅｉｎｄｉｃａｔｏｒｓｓｕｃｈａｓ

ｒｏａｄｎｅｔｗｏｒｋｄｅｎｓｉｔｙꎬｒｏａｄａｒｅａｒａｔｉｏꎬａｎｄｒｏａｄｎｅｔｗｏｒｋｈｉｅｒａｒｃｈｙ.ＴｈｅｒｅｓｕｌｔｓｉｎｄｉｃａｔｅｔｈａｔｔｈｅｃｕｒｒｅｎｔｒｏａｄｎｅｔｗｏｒｋｄｅｎｓｉｔｙｏｆＸｉａｍｅｎＩｓｌａｎｄ

２

ｉｓ８.９５ｋｍ/ｋｍ.Ａｍｏｎｇｔｈｅｓｅꎬｅｘｐｒｅｓｓｗａｙｓａｒｅｕｎｄｅｒｓｕｐｐｌｉｅｄꎬｔｈｅｓｃａｌｅｏｆａｒｔｅｒｉａｌｒｏａｄｓｉｓｒｅｌａｔｉｖｅｌｙａｄｅｑｕａｔｅꎬａｎｄｔｈｅｉｎｓｕｆｆｉｃｉｅｎｔｐｒｏｖｉ￣

ｓｉｏｎｏｆｓｅｃｏｎｄａｒｙａｎｄｂｒａｎｃｈｒｏａｄｓｃｏｎｓｔｒａｉｎｓｔｈｅｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｏｆｔｒａｆｆｉｃｍｉｃｒｏｃｉｒｃｕｌａｔｉｏｎꎬｌｅａｄｉｎｇｔｏｃｏｎｇｅｓｔｉｏｎｉｎｔｈｅｂａｃｋｂｏｎｅｒｏａｄｎｅｔｗｏｒｋ

ｄｕｒｉｎｇｐｅａｋｈｏｕｒｓ.ＲｅｃｏｍｍｅｎｄａｔｉｏｎｓｉｎｃｌｕｄｅｐｒｉｏｒｉｔｉｚｉｎｇｔｈｅｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎｏｆｐｌａｎｎｅｄｒｏａｄｎｅｔｗｏｒｋｐｒｏｊｅｃｔｓｓｕｃｈａｓｔｈｅＲｉｎｇＩｓｌａｎｄＥｘ￣

ｐｒｅｓｓｗａｙｔｏａｄｄｒｅｓｓｔｈｅｓｈｏｒｔａｇｅｏｆｅｘｐｒｅｓｓｗａｙｓꎻｐｒｏ