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车载网络技术试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.以下哪种协议不属于车载网络协议？（）

A.CAN

B.LIN

C.USB

D.FlexRay

答案：C。解析：CAN、LIN、FlexRay都是常见的车载网络协议，而USB主要用于通用的计算机外设连接等，并非典型的车载网络协议。

2.CAN总线的两条数据线是（）。

A.CAN_H和CAN_L

B.CAN1和CAN2

C.CAN_A和CAN_B

D.CAN_UP和CAN_DOWN

答案：A。解析：CAN总线采用CAN_H和CAN_L两条数据线进行数据传输。

3.LIN总线的拓扑结构通常是（）。

A.星形

B.环形

C.总线型

D.树形

答案：C。解析：LIN总线一般采用总线型拓扑结构，这种结构简单且成本低。

4.FlexRay总线的通信速率最高可达（）。

A.1Mbps

B.10Mbps

C.100Mbps

D.1Gbps

答案：B。解析：FlexRay总线具有较高的通信速率，最高可达10Mbps。

5.车载以太网的优势不包括（）。

A.高带宽

B.低成本

C.低延迟

D.强抗干扰

答案：D。解析：车载以太网具有高带宽、低成本、低延迟等优势，但抗干扰能力相对较弱。

6.CAN总线的数据帧中，仲裁场用于（）。

A.确定数据的起始

B.标识数据的优先级

C.校验数据的正确性

D.指示数据的长度

答案：B。解析：CAN总线仲裁场的作用是标识数据的优先级，以决定总线使用权。

7.在LIN总线系统中，主节点和从节点之间的通信是（）。

A.主节点主动发送，从节点被动响应

B.从节点主动发送，主节点被动响应

C.主节点和从节点都可以主动发送

D.主节点和从节点都被动接收

答案：A。解析：LIN总线中主节点主动发起通信，从节点根据主节点的请求进行响应。

8.以下哪个部件通常不参与车载网络通信？（）

A.发动机控制单元

B.仪表盘

C.火花塞

D.车身控制模块

答案：C。解析：发动机控制单元、仪表盘、车身控制模块都需要通过车载网络进行数据交互，而火花塞主要是执行点火功能，不参与网络通信。

9.为了提高CAN总线的抗干扰能力，通常会在总线两端加（）。

A.电容

B.电感

C.电阻

D.二极管

答案：C。解析：在CAN总线两端加120Ω电阻可以匹配总线阻抗，提高抗干扰能力。

10.车载网络故障诊断时，常用的工具是（）。

A.万用表

B.示波器

C.诊断仪

D.电烙铁

答案：C。解析：诊断仪是专门用于车载网络故障诊断的工具，可以读取故障码等信息。

11.FlexRay总线采用的是（）通信方式。

A.单通道

B.双通道

C.三通道

D.四通道

答案：B。解析：FlexRay总线采用双通道通信方式，提高了通信的可靠性和带宽。

12.车载以太网使用的物理层标准主要是（）。

A.10BASET

B.100BASET

C.1000BASET1

D.10GBASET

答案：C。解析：车载以太网主要采用1000BASET1物理层标准。

13.CAN总线的错误帧是由（）发送的。

A.发送节点

B.接收节点

C.错误检测到的节点

D.主节点

答案：C。解析：当节点检测到总线错误时，会发送错误帧。

14.LIN总线的波特率一般为（）。

A.1kbps10kbps

B.10kbps20kbps

C.19.2kbps

D.100kbps1Mbps

答案：C。解析：LIN总线的波特率一般为19.2kbps。

15.车载网络中，网关的作用是（）。

A.连接不同的网络

B.增加信号强度

C.存储数据

D.控制节点的工作

答案：A。解析：网关用于连接不同类型的车载网络，实现数据的转换和传输。

二、多项选择题（每题3分，共30分）

1.常见的车载网络协议有（）。

A.CAN

B.LIN

C.FlexRay

D.MOST

答案：ABCD。解析：CAN、LIN、FlexRay、MOST都是常见的车载网络协议。

2.CAN总线的特点包括（）。

A.多主通信

B.错误检测和恢复

C.高通信速率

D.低成本

答案：ABD。解析：CAN总线具有多主通信、错误检测和恢复、低成本等特点，但通信速率相对FlexRay等不是特别高。

3.LIN总线的优点有（）。

A.成本低

B.结构简单

C.通信速率高

D.抗干扰能力强

答案：AB。解析：LIN总线成本低、结构简单，