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第５４卷第１２期人民长江Ｖｏｌ.５４ꎬＮｏ.１２

２０２３年１２月ＹａｎｇｔｚｅＲｉｖｅｒＤｅｃ.ꎬ２０２３

文章编号:１００１－４１７９(２０２３)１２－０１２０－０８

引用本文:余志成ꎬ王伟ꎬ宋月ꎬ等.长江流域水资源利用与航运发展协调性分析[Ｊ].人民长江ꎬ２０２３ꎬ５４(１２):１２０－１２７.

长江流域水资源利用与航运发展协调性分析

１１ꎬ２１１２ꎬ３

余志成ꎬ王伟ꎬ宋月ꎬ褚传丰ꎬ黄莉

(１.河海大学港口海岸与近海工程学院ꎬ江苏南京２１００９８ꎻ２.河海大学海岸灾害及防护教育部重点

实验室ꎬ江苏南京２１００９８ꎻ３.河海大学公共管理学院ꎬ江苏南京２１１１００)

摘要:为推进长江经济带区域协调发展ꎬ提升水资源高效利用与保障航运发展ꎬ通过构建长江全段流域水资源

利用与航运发展指标体系ꎬ建立耦合协调模型ꎬ对２０１０~２０２０年常规情况长江流域水资源利用与航运发展的

协调性进行了深入分析ꎮ并分析了枯水年(２０１１ꎬ２０１７年)与极端情况(２０２２年)下的长江流域水资源利用与

航运发展的关系ꎮ结果表明:常规情况下ꎬ长江航运与水资源利用耦合协调度总体为０.６~０.７ꎮ从时间上

看ꎬ现状水资源没有制约长江航运发展ꎬ二者关系总体稳定在初级协调水平ꎬ且呈现振荡上升趋势ꎮ从空间上

看ꎬ长江各段航运发展－水资源利用协调水平存在一定的差异ꎬ中下游耦合协调度较高且较为稳定ꎬ上游地区

协调度较低但呈现稳步持续上涨趋势ꎮ在非常规情况下(枯水年与极端情况)ꎬ枯水年枯水期水资源利用会

对航运发展局部航段产生一定的不利影响ꎬ在２０２２年“汛期反枯”的极端情况下也可能会对航运安全和航运

效率产生影响ꎬ而通过分水方案统筹优化作用ꎬ水资源水平可以满足通航条件ꎬ保障航运发展ꎮ

关键词:水资源利用ꎻ航运发展ꎻ耦合协调ꎻ长江经济带

中图法分类号:ＴＶ２１３文献标志码:ＡＤＯＩ:１０.１６２３２/ｊ.ｃｎｋｉ.１００１－４１７９.２０２３.１２.０１６

运、发电等各方利益不能平衡ꎮ例如ꎬ新中国成立后至

０引言

２０世纪６０~７０年代ꎬ河流运输发展取得了长足的进

长江流域地理气候环境差异造成水资源时空分布展ꎮ此后ꎬ由于在利用水资源时ꎬ较少考虑到航道的运

不均ꎬ洪水和干旱灾害问题频繁发生ꎮ长江上游干支输作用ꎬ因此ꎬ在“闸坝断航”以及其他运输方式的冲

[４]

流控制性水库的建设和运行ꎬ对长江流域的自然水文击之下ꎬ西北地区的航运衰落ꎮ南水北调中线工程

状况产生了影响ꎬ改变了长江与洞庭湖鄱阳湖的江湖从丹江口大坝调水后ꎬ汉江水资源明显减少ꎬ使得汉江

[１－２][５]

关系ꎬ两湖消落期提前ꎬ枯水期延长ꎮ２０２２年７枯水期大为延长ꎬ长期枯水又导致航道水深减小ꎮ

月以来ꎬ长江流域受气候异常、夏季雨季短、长江沿线对长江流域水资源利用与航运发展的耦合协调情

多省市持续高温、少量降雨的影响ꎬ最高气温持续突破况进行分析是水资源综合利用的一个重要方面