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第14卷第6期储能科学与技术Vol.14No.6
2025年6月EnergyStorageScienceandTechnologyJun.2025
储能系统与工程
计及电动汽车储能的电力系统调度及其灵活性分析
熊浩，顾丹珍，程长胜，石文豪
（上海电力大学电气工程学院，上海200090）
摘要：随着新能源在电网中的比例不断提高以及电动汽车渗透率不断提高，风光波动性和电动汽车充电负荷的
不确定性，给电力系统灵活性运行带来了挑战。考虑到在满足用户出行需求的前提下，电动汽车在一天中的大
部分时间都处于停车状态，且随着车网互动技术的发展，电动汽车具有一定的储能特性。对此，提出考虑电动
汽车用户参与意愿不确定性的充放电策略，研究其对电力系统调度的影响并分析其灵活性。首先，针对现有电
动汽车充放电调度未考虑用户参与意愿的问题，提出了基于Logistic函数的乐观、悲观参与意愿的电动汽车有序
充放电策略，来反映用户参与有序充放电调度意愿的不确定性；然后，对比分析了电动汽车在不同充放电方式
下对电力系统多时间尺度调度的影响，其中日内调度在日前调度的基础上进行，以电力系统调度的综合成本最
小为目标函数；最后，仿真结果表明，在计及电动汽车储能特性的情况下，本工作所提考虑用户参与意愿的电
动汽车充放电策略不仅能有效削峰填谷，而且能以更少的成本促进电力系统灵活性运行。
关键词：电动汽车；车网互动；参与意愿；灵活性
doi：10.19799/ki.2095-4239.2024.1174
中图分类号：TM73文献标志码：A文章编号：2095-4239（2025）06-2416-15
Power-systemschedulingthattakesintoaccountelectric-
vehicleenergystorageanditsflexibilityanalysis
XIONGHao,GUDanzhen,CHENGC
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