宽负荷高效汽轮机通流气动性能数值验证及试验分析.pdfVIP

第45卷第2期能源工程VOL.45No.2

2025年4月ENERGYENGINEERINGApr.2025

宽负荷高效汽轮机通流气动性能数值验证

及试验分析

11112

王荣，肖梁，李云浩，白雅琴，邵峰

（1.内蒙古京隆发电有限责任公司，内蒙古乌兰察布012000；

2.国能南京电力试验研究有限公司，江苏南京210046）

摘要：在当前新型电力系统构建背景下，新能源比例持续提升，其随机性、波动性和反调峰特性，迫使燃煤机组长时间处

于调峰状态。煤电机组参与深度调峰时，其发电效率大幅下降，煤耗成本、机组损耗成本和环境附加成本大幅提高，汽轮机

性能恶化尤为严重，深调负荷时汽轮机热耗率大幅上升。为解决该项技术难题，本文采用数值验证与试验分析相结合的方

法，以某电厂660MW超临界机组汽轮机为研究对象，对该汽轮机的高、中、低压缸开展了宽负荷工况数值模拟，并完成了通

流气动性能变化趋势的深入研究。研究结果表明，高、中、低压缸效率随负荷降低而逐渐下降，负荷深调至30%以下，低压缸

鼓风现象明显，低压末级叶片做负功，对机组性能影响很大。为减少负荷深调时低压缸鼓风损失，需在设计和改造时选择末

级短叶片，并在运行过程中尽量降低机组背压。

关键词：深度调峰；汽轮机热耗率；数值模拟；通流气动性能；低压缸鼓风

中图分类号：TK210文献标识码：ADOI：10.16189/j.nygc.2025.02.010

Numericalverificationandexperimentalanalysisofflowperformanceoffull-load

high-efficiencysteamturbine

WANGRong,XIAOLiang,LIYunhao,BAIYaqin,SHAOFeng11112

(1.InnerMongoliaJinglongPowerGenerationCo.,Ltd.,Ulanqab012000,China;

2.GuonengNanjingPowerExperimentalResearchICL,Nanjing210046,China)

Abstract:Inthecurrentcontextofnewpowersystemconstruction,theproportionofnewenergycontinuestoincrease,andits

stochastic,fluctuatingandanti-peakingcharacteristicsforcecoal-firedunitstobeinapeakingstateforalongtime.Whencoal-fired

powerunitsareinvolvedindeeppeaking,theirpowergenerationefficiencydecreasesdramatically,thecostofcoalconsumption,

thecostofunitlossandtheenvironmentaladditionalcostincreasedramatically,a