2015凯迪拉克ATS-L维修手册A135843-2092178.pdfVIP

路试

以下测试提供了一种评估自动变速器状况的方法。测试的安排使大部分行驶状

态都能实现。测试分成以下几个部分：

•电气功能检查

•加档控制和变矩器离合器(TCC)接合

•节气门部分开启逐级减档

•手动减档

•滑行减档

•手动档位选择

o–倒档

o–驾驶员换档控制

注意:按给定顺序完成测试。不完整的测试不能保证准确评估。

路试前，确保以下条件：

•发动机正常运转。

•变速器油位正确。参见变速器油液位和状况的检查。

•轮胎气压正确。

路试期间：

•仅在交通条件允许时进行路试。

•以可控制的、安全方法操纵车辆。

•遵守所有的交通规则。

•进行路试时，应查看故障诊断仪数据。

在技术人员的帮助下进行，以保证安全操纵车辆。

•注意任何异常的声音或气味。

路试后，检查以下情况：

•检查变速器油位是否正确。参见变速器油液位和状况的检查。

•检查测试期间可能设置的任何故障诊断码

(DTC)。参见相应的故障诊断码。

•监视故障诊断仪上任何异常的读数或数据。

•检查油液是否泄漏。参见油液泄漏的诊断。

电气功能检查

先进行该程序，以确保变速器电气部件功能正常。如果未检查这些部件，则简

单的电气故障可能被误诊。

1.连接故障诊断仪。

2.确保换档杆挂在驻车档(P)，且设置驻车制动器。

3.起动发动机。

4.确认可获得以下故障诊断仪数据且功能正常。

参见控制模块参考以获取典型数据值。有问题的数据表明可能有故障。

o•EngineSpeed（发动机转速）

o•TransmissionISS（计算的变速器输入轴转传感器）

o•TransmissionOSS（变速器输出轴转传感器）

o•VehicleSpeed（车速）

o•IMS（内部模式开关）

o•CommandedGear（指令档位）

o•GearRatio（传动比）

o•LinePCSol.PressureCmd.（管路压力控制电磁阀压力指令）

o•BrakeSwitch（制动开关）

o•ECT,EngineDataList（发动机冷却液温度、发动机数据列表）

o•Trans.FluidTemp.（变速器油温度）

o•TCMTemperature（变速器控制模块温度）

o•Calc.计算的节气门开度

o•IgnitionVoltage（点火电压）

o•TFPSwitch1（变速器油压力开关1）

o•TFPSwitch3（变速器油压力开关3）

o•TFPSwitch4（变速器油压力开关4）

o•TFPSwitch5（变速器油压力开关5）

o•PCSol.2PressureCmd（压力控制电磁阀2压力指令）

o•PCSol.3PressureCmd（压力控制电磁阀3压力指令）

o•PCSol.4PressureCmd（压力控制电磁阀4压力指令）

o•PCSol.5PressureCmd（压力控制电磁阀5压力指令）

o•ShiftSolenoid1（换档电磁阀1）

o•ShiftSole