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第4卷第6期地基处理Vol.4No.6
2022年11月JournalofGroundImprovementNov.2022
DOI:10.3785/j.issn.2096-7195.2022.06.010
盾构下穿对既有地铁隧道沉降变形的影响研究
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朱建才，王蔡祥，李新伟，孙雅珍，宋金龙
（1.浙江大学建筑设计研究院有限公司，浙江杭州310027；2.沈阳建筑大学交通工程学院，辽宁沈阳110168；
3.中铁隧道股份有限公司，河南郑州450001）
摘要：以杭州某工程盾构下穿既有地铁隧道工程为背景，基于小应变土体硬化模型（HSS模型），应用PLAXIS
3D软件，探讨下穿盾构施工对既有隧道沉降变形的影响。首先结合实测数据和数值计算结果进行参数反分析，得
到重要的参数——土体损失率C，并为后续盾构下穿地铁隧道的数值模拟提供依据；然后基于得到的土体损失率
C建立盾构下穿地铁的计算模型；最后建立MJS（MetroJetSystem，全方位高压喷射工法）加固的数值模型，并
进行对比分析。结果表明，多工况参数反分析得出的土体损失率C约为0.10%，与实测数据最为吻合；使用土体
损失率C=0.10%对盾构下穿地铁进行数值模拟，通过MJS加固发现地铁隧道总体沉降变形较小，满足地铁变形
控制要求；说明MJS对地铁隧道沉降变形具有一定的控制效果。
关键词：HS-Small；盾构下穿；MJS加固；数值计算；土体损失率
中图分类号：TU91文献标识码：A文章编号：2096–7195(2022)06–0520–10
Effectofunderpassshieldtunnelonsettlementdeformationof
existingmetrotunnel
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ZHUJian-cai,WANGCai-xiang,LIXin-wei,SUNYa-zhen,SONGJin-long
(1.ArchitecturalDesignandResearchInstituteofZhejiangUniversity,Hangzhou310027,Zhejiang,China;
2.SchoolofTransportationEngineering,ShenyangJianzhuUniversity,Shenyang110168,Liaoning,China;
3.ChinaRailwayTunnelStockCo.,Ltd.,Zhengzhou450001,Henan,China)
Abstract:ThisworkisbasedonthebackgroundofaprojectinHangzhouwheretheshi
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