蓄电池的功用结构及工作原理多媒体教案.pptxVIP

上学期我们学了《汽车电路分析》，主要研究一个完整电路的工作过程及故障排除；我们在诊断与排除汽车电气故障时，通常碰到的故障就是：线路故障（短路、断路、漏电）、部件故障；对于线路故障的排除，我们用汽车的常用检测工具（试灯、跨接线等）很容易就可以诊断出线路的故障地点；但当我们检测到汽车电器部件不工作时，我们必须了解汽车电器的结构和工作原理，才能够准确、快速的排除部件故障。这就是我们这个学期要学习的内容《汽车电器设备构造与维修》，通过这门课程的学习，我们可以理解汽车电器的结构特点、掌握汽车电器部件常见故障排除的方法。如果我们要排除电器部件的某个故障，那么我们应该要知道正常的部件工作原理及要求。绪论

课题1蓄电池的功用、结构及工作原理01了解蓄电池有哪些功用、分类及要求02理解蓄电池的构造与型号03理解蓄电池的工作原理04了解蓄电池的工作特性05模块一蓄电池

一、蓄电池的功用、分类及要求

01发动机启动时向起动机提供强大的启动电流，给点火系、仪表、电子控制系统等用电设备供电；02发动机低速运转时，向一切用电设备和发电机激磁绕组供电;03发动机中、高速运转时，将发电机剩余电能转化为化学能存储起来；04发电机过载时，协助发电机向用电设备供电；05同时起到电源电压、保护电器部件的功能。它能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件和集成电路不被击穿，延长其使用寿命。一、蓄电池的功用、分类及要求1、蓄电池的在整个汽车电路中的功用？

蓄电池的分类？碱性蓄电池酸性蓄电池：NaOH或KOH溶液：H2SO4溶液湿荷电蓄电池干荷电蓄电池少维护蓄电池免维护蓄电池根据电解液的不同根据加工工艺的不同一、蓄电池的功用、分类及要求

一、蓄电池的功用、分类及要求3、对蓄电池的要求起动时,短时(5-10S)内，向起动机连续供给强大电流汽油车：柴油车：容量大内阻小足够的强度寿命长成本低要求足够启动能力200-600A800-1000A

二、蓄电池的构造与型号”由3个或6个单格电池串联而成01每个单格电池的电压约为2伏02蓄电池的构造03隔板04电解液05外壳06极板07蓄电池08联条和极柱09

1、蓄电池的构造二、蓄电池的构造与型号5211-外壳2-正极柱3-加液孔螺塞4-电池盖5-负极柱6-负极板组7-正极板组8-隔板9-负极板10-正极板我们可以这样描述蓄电池：隔板装在正负极板间，一起泡在电解液里，由外壳装起来，用联条串联每个单格电池，极柱与外部电路接线。

二、蓄电池的构造与型号极板：是蓄电池的核心部分极板栅架

二、蓄电池的构造与型号(1)极板：是蓄电池的核心部分栅架活性物质组成①材料：铅锑合金②作用：导电和支撑活性物质③加锑：提高机械性能和浇铸性能铅粉硫酸溶液添加剂膏状，涂敷在极板上正极板：PbO2深棕色负极板：海绵状纯Pb深灰色

二、蓄电池的构造与型号01.正极板02.负极板03.注意：负极板比正极板多一块04.极板组,目的是：为了增加蓄电池的容量

问题：如何计算容量？容量以正极板片数计算每片标准正极板额定容量Cs=15Ah蓄电池额定容量C20=Cs·n正负极板组交叉组成一个单格U=2V

、单格串联，电压上升，额定容量不变；

、单格并联，电压不变，额定容量增大。二、蓄电池的构造与型号

（2）隔板多孔性、渗透性①作用：在正负极板间起绝缘作用，可使电池结构紧凑②要求耐酸性抗氧化性木隔板③材料微孔橡胶隔板微孔塑料隔板袋式隔板价格低，耐酸性差工艺复杂，成本高广泛采用二、蓄电池的构造与型号

安装方法：隔板一面平整，一面有沟槽；沟槽面对着正极板。充电时，电解液能通过沟槽及时供给正极板气泡沿槽上升脱落物质PbO2沿槽下沉到容器底部蓄电池的构造与型号目的

二、蓄电池的构造与型号（3）电解液:与极板上的活性物质发生电化学反应，进行电能和化学能的相互转换。纯硫酸+蒸馏水按一定比例配制而成的混合液②正确调整液面高度①正确选用电解液密度季节、地区1.24~1.31g/cm：高出隔板10~15mm31.84g/cm3注意：绝对不能将一般工业用硫酸和普通加入到蓄电池中，因其含有铁、铜等有害杂质，否则容易自行放电；配制电解液必须使用耐酸的器皿，切记只能将硫酸慢慢倒入蒸馏水中并不断搅拌；电解液的腐蚀极强，如果接触了电解液，要立即用苏打水冲洗，溅到眼睛要立即用凉水或医用冲眼器冲洗，然后请医生处理。

二、蓄电池的构造与型号（4）外壳②要求①材料橡胶塑料:现普遍采用耐酸、耐热、耐振动冲击（5）联条：串联各单格电池，材料为铅。极柱:与外部电路连接加液孔盖：（注意孔盖上小孔的作用）蓄电池的每一个单格都有一个加液孔，为加注电解液和检